Regjeringen planlegger massive trafikkinvesteringer - kommer Lobaut -tunnelen tilbake?

Regjeringen planlegger massive trafikkinvesteringer - kommer Lobaut -tunnelen tilbake?

Planene for den kontroversielle lobstaltunnelen i Wien tar på seg nye former. I følge det nåværende regjeringsprogrammet til den nye koalisjonen vil byggingen av prosjektet, som har blitt diskutert i flere tiår, bli satt tilbake på dagsordenen. Tunnelen, som skulle løpe under Donau-Auen nasjonalpark og er en sentral komponent i Wien østlige bypass, kunne i fremtiden bidra til å lindre trafikk i regionen. Mens den daværende ministeren for klimabeskyttelse Leonore Gewessler sluttet å bygge på grunn av miljøhensyn og tvilsomme trafikkavlastninger i desember 2021, ser den nye regjeringen behovet for å redusere gjennom trafikken og dermed støtte den innenlandske økonomien som et viktig skritt for å drive bygningen, for eksempel wikipedia

Ordføreren i Wien Michael Ludwig (Spö) har allerede kunngjort at den vil bekjempe tunnelen. I mellomtiden er byutvikling i Donau City fortsatt en utfordring. Mens koalisjonen understreker behovet for tunnelkonstruksjon, må også alternative tiltak for å forbedre offentlig transport og trafikkens ro av sentrum vurderes. Eksperter krever at midlene som blir gratis ved byggfrysing, blir bedre investert i utvidelse av offentlig transport for å gjøre mobilitet i Wien fremtid -sikret.