El gobierno está planeando inversiones masivas de tráfico: ¿regresa el túnel Lobaut?

El gobierno está planeando inversiones masivas de tráfico: ¿regresa el túnel Lobaut?

Lobau, Wien, Österreich - Los planes para el controvertido túnel lobstal en Viena toman nuevas formas. Según el programa gubernamental actual de la nueva coalición, la construcción del proyecto, que se ha discutido durante décadas, se volverá a colocar en la agenda. El túnel, que se suponía que se ejecutaría bajo el Parque Nacional Donau-Agen y es un componente central del Bypass oriental de Viena, podría contribuir en el futuro a aliviar el tráfico en la región. Mientras que el entonces Ministro de Protección Climática, Leonore Gewessler, dejó de construir debido a preocupaciones ambientales y alivios de tráfico cuestionables en diciembre de 2021, el nuevo gobierno ve la necesidad de reducir a través del tráfico y, por lo tanto, apoyar a la economía nacional como un paso importante para aumentar el edificio, como wien.orf.at.

El túnel de alabanza consistía en un túneles callejeros de dos tubos de 8.2 km de largo y está destinado a ser parte de la autopista de anillos extranjeros de Viena (S1). Asfinag originalmente esperaba que la construcción comenzara en 2018, pero la parada 2021 condujo a discusiones violentas entre partidarios y oponentes del proyecto. Las comisiones de expertos y la Agencia Federal de Medio Ambiente señalaron que el alivio sostenible para el tráfico solo se puede lograr a través de inversiones masivas en transporte público. Los críticos advierten que la construcción del túnel podría hacer que el tráfico de tránsito sea más atractivo a través de Viena, lo que conduciría a un aumento en la densidad de tráfico, como wikipedia

El alcalde de Viena Michael Ludwig (Spö) ya ha anunciado que luchará contra el túnel. Mientras tanto, el desarrollo urbano en la ciudad de Danubio sigue siendo un desafío. Si bien la coalición enfatiza la necesidad de la construcción del túnel, también se deben considerar medidas alternativas para mejorar el transporte público y el calmamiento del tráfico del centro de la ciudad. Los expertos exigen que los fondos que se liberan por la congelación de la construcción se inverten mejor en la expansión del transporte público para hacer movilidad en Viena Future.