الحكومة تخطط لاستثمارات المرور الضخمة - هل يعود نفق Lobaut؟

الحكومة تخطط لاستثمارات المرور الضخمة - هل يعود نفق Lobaut؟

Lobau, Wien, Österreich - تتخذ خطط نفق Lobstal المثير للجدل في فيينا أشكالًا جديدة. وفقًا للبرنامج الحكومي الحالي للائتلاف الجديد ، سيتم إعادة بناء المشروع ، الذي تمت مناقشته منذ عقود ، على جدول الأعمال. يمكن للنفق ، الذي كان من المفترض أن يركض تحت حديقة Donau-Auen الوطنية ، وهو مكون مركزي في Vienna Eastern Bypass ، في المستقبل أن يساهم في تخفيف حركة المرور في المنطقة. في حين توقف وزير حماية المناخ آنذاك ليونور غويسلر عن البناء بسبب المخاوف البيئية ونقوش حركة المرور المشكوك فيها في ديسمبر 2021 ، ترى الحكومة الجديدة الحاجة إلى الحد من خلال حركة المرور وبالتالي دعم الاقتصاد المحلي كخطوة مهمة لرفع المبنى ، مثل

كان نفق المديح يتكون من أنفاق شارع بطول 8.2 كم ، ويقصد منها كجزء من الطريق السريع الخاتم الأجنبي فيينا (S1). توقع Asfinag في الأصل أن يبدأ البناء في عام 2018 ، لكن Stop 2021 أدى إلى مناقشات عنيفة بين مؤيدي وخصوم المشروع. أشارت لجان الخبراء ووكالة البيئة الفيدرالية إلى أنه لا يمكن تحقيق الإغاثة المستدامة لحركة المرور إلا من خلال الاستثمارات الهائلة في وسائل النقل العام. يحذر النقاد من أن بناء النفق يمكن أن يجعل حركة المرور عبر النقل أكثر جاذبية من خلال فيينا ، مما قد يؤدي إلى زيادة كثافة حركة المرور ، مثل wikipedia

أعلن عمدة فيينا مايكل لودفيج (SPö) بالفعل أنه سيحارب النفق. وفي الوقت نفسه ، لا يزال التنمية الحضرية في مدينة نهر الدانوب يمثل تحديًا. بينما يؤكد الائتلاف على الحاجة إلى بناء النفق ، يجب أيضًا النظر في تدابير بديلة لتحسين وسائل النقل العام وتهدئة حركة المرور في وسط المدينة. يطالب الخبراء أن يتم استثمار الأموال التي تصبح مجانية من تجميد البناء بشكل أفضل في توسيع النقل العام من أجل جعل التنقل في فيينا في المستقبل -مقاومة.