Mielenosoitukset siltaa vastaan: Sisilia on edelleen riippuvainen lautasta ja lentokoneista!

Mielenosoitukset siltaa vastaan: Sisilia on edelleen riippuvainen lautasta ja lentokoneista!

Straße von Messina, Kalabrien, Italien - Matkalla kiistanalaiseen siltayhteyteen Italian mantereen ja Sisilian välillä pääministeri Giorgia Melonin johdolla oleva hallitus on ottanut tärkeän askeleen. Annettiin asetus, jossa säädetään toimenpiteistä sillan rakentamiseksi Messinan yli. Tästä rakennushankkeesta on keskusteltu jo vuosia, mutta sitä lykätään toistuvasti turvallisuusongelmien vuoksi, etenkin maanjäristyksen prone -alueella lähellä aktiivista tulivuoren Etnaa. Aikaisemmat aloitteet, muun muassa entisen hallituksen päällikön Silvio Berlusconista, epäonnistuivat samanlaisten huolenaiheiden ja taloudellisten kustannusten kritiikin vuoksi. Uuden sillan osalta arvioidaan nyt noin 13,5 miljardia euroa, kuten

Mutta suunnitelmat aiheuttavat vastustuskykyä: Rooman pääkaupungissa olevassa mielenosoituksessa mielenosoittajien välillä oli jännitteitä, pääasiassa vihreiden ja vasemmanpuoleisten puolueiden ja poliisin joukosta. Sen sijaan sillan vastustajat vaativat lisää investointeja Sisilian kuljetusinfrastruktuuriin, ja jotkut ilmaisevat pelon, että silta voi olla vaarallinen niin seismisesti aktiivisella alueella. Legan johtava liikenneministeri Matteo Salvini osoitti solidaarisuutta turvallisuusjoukkojen kanssa tapahtumien jälkeen ja vaati, että silta oli tärkeä askel kohti Italian nykyaikaistamista. "Emme anna Vandalenin pelotella", sanoi Salvini. Sillan, jonka on oltava 3 666 metriä pitkä ja joka tarjoaa tilaa 6000 autolle tunnissa, sanotaan valmistuvan 2030 -luvun alkupuolella. Projekti korostaa myös, että se voisi vähentää päästöjä ja lyhentää matka-aikoja, kuten TagessPiegel raportit.

Suunnitellun rakennuksen avulla voitaisiin luoda jopa 100 000 työpaikkaa, mikä Salvini on merkittävä etu eteläisen ja koko maan taloudelle. Sillan toteuttamispaine kasvaa, kun taas julkinen keskustelu ympäristövaikutuksista ja tämän infrastruktuurin tarve on edelleen kireä.