Διαμαρτυρίες κατά της γέφυρας: Η Σικελία παραμένει εξαρτημένη από το πλοίο και τα αεροσκάφη!

Διαμαρτυρίες κατά της γέφυρας: Η Σικελία παραμένει εξαρτημένη από το πλοίο και τα αεροσκάφη!

Straße von Messina, Kalabrien, Italien - Στο δρόμο προς την αμφιλεγόμενη σύνδεση γέφυρας μεταξύ της ιταλικής ηπειρωτικής και της Σικελίας, η κυβέρνηση υπό τον πρωθυπουργό Giorgia Meloni έκανε ένα σημαντικό βήμα. Εγκρίθηκε ένα διάταγμα που προβλέπει μέτρα για την οικοδόμηση μιας γέφυρας πάνω από τη Μεσσήνα. Αυτό το έργο κατασκευής έχει συζητηθεί εδώ και χρόνια, αλλά αναβάλλεται επανειλημμένα λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια, ειδικά σε μια περιοχή που παρουσιάζει σεισμό κοντά στο ενεργό ηφαίστειο. Πρωτοβουλίες από το παρελθόν, μεταξύ άλλων από τον πρώην κυβερνητικό επικεφαλής Silvio Berlusconi, απέτυχαν λόγω παρόμοιων ανησυχιών και κριτικής για το οικονομικό κόστος. Για τη νέα γέφυρα, περίπου 13,5 δισεκατομμύρια ευρώ εκτιμάται τώρα, ως

Αλλά τα σχέδια προκαλούν αντίσταση: Σε μια διαμαρτυρία στην πρωτεύουσα της Ρώμης, υπήρχαν εντάσεις μεταξύ των διαδηλωτών, κυρίως από τις τάξεις των Πράσινης και των αριστερών κομμάτων και της αστυνομίας. Αντ 'αυτού, οι αντίπαλοι της γέφυρας απαιτούν περισσότερες επενδύσεις στην υποδομή μεταφορών στη Σικελία και μερικοί εκφράζουν το φόβο ότι η γέφυρα θα μπορούσε να είναι επικίνδυνη σε μια τέτοια σεισμικά ενεργό τομέα. Ο Υπουργός Μεταφορών Matteo Salvini, κορυφαίο μέλος της Lega, έδειξε αλληλεγγύη με τις δυνάμεις ασφαλείας μετά τα περιστατικά και επέμεινε ότι η γέφυρα ήταν ένα σημαντικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό της Ιταλίας. "Δεν αφήνουμε τον Vandalen να εκφοβίσει", δήλωσε ο Salvini. Η γέφυρα, η οποία πρόκειται να έχει μήκος 3.666 μέτρων και θα προσφέρει χώρο για 6.000 αυτοκίνητα την ώρα, λέγεται ότι ολοκληρώνεται από τις αρχές της δεκαετίας του 2030. Το έργο υπογραμμίζει επίσης ότι θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές και να συντομεύσει τους χρόνους ταξιδιού, ως το tagesspiegel.

Με το προγραμματισμένο κτίριο, θα μπορούσαν να δημιουργηθούν μέχρι 100.000 θέσεις εργασίας, το οποίο ο Salvini αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για την οικονομία του Νότου και ολόκληρης της χώρας. Η πίεση στην κυβέρνηση της πραγματοποίησης της γέφυρας αυξάνεται, ενώ η δημόσια συζήτηση για τις περιβαλλοντικές συνέπειες και η ανάγκη για αυτή την υποδομή παραμένει τεταμένη.