Porsche planlægger kontroversiel tunnel - bypolitik i uro!

Porsche planlægger kontroversiel tunnel - bypolitik i uro!

Kapuzinerberg, Salzburg, Österreich - En planlagt privat tunnel til Wolfgang Porsche, formand for Supervisory Board of Porsche AG, forårsager spænding i Salzburg. Denne tunnel, der skal fungere som en adgang til hans nyligt erhvervede villa, engang ejet af den berømte forfatter Stefan Zweig, inkluderer en længde på 500 meter og en hul til op til tolv køretøjer. I henhold til oe24 porsche erhvervede den tilsvarende brug af brugen af ​​byen Salzburg for 40.000 euro, hvilket er en ekstremt gunstabel. Borgmesteren i byen, Bernhard Auinger, præciserede, at ikke kun adgang, men også retten til at bygge og bruge tunnelen blev tildelt på urban jord. Dette blev gjort under godkendelse af den tidligere ÖVP -borgmester Harald Preuner.

politiske kontroverser og juridiske bekymringer

Disse udviklinger har forårsaget opvarmede diskussioner inden for bypolitik. Inge Haller, klubformand for borgerlisten, udtrykte alvorlige bekymringer over prisfastsættelse og opfordrede til en uafhængig undersøgelse af en ekspert. Hun fandt, at beregningerne var baseret på en ældre rapport, som ifølge Haller ikke var relevant for den aktuelle sag. Der blev også søgt en gennemgang af den kommunale kontrolmyndighed. Derudover understregede planlægnings byrådsleder Anna Schiester behovet for en enkelt tilladelse til garagen, da området omkring Kapuzinerberg betragtes som græsarealer og en del af et landskabsbeskyttelsesområde. Dette kan resultere i en nødvendig ændring af områdets indvielsesplan, som salzburg.orf.at rapporterede.

Ex-borgmester Preuner forsvarede sine tilladelser og svarede på påstandene om, at en skandale ville blive konstrueret her. Han argumenterede for, at der ikke var nogen forpligtelse med summen af ​​40.000 euro til at omfatte det lokale råd. Kontrakten for tunnelen blev underskrevet den 4. april 2024 på et tidspunkt, hvor Auinger blev valgt, men var endnu ikke i embedet. Debatten om tilladelserne vil fortsætte med at holde bypolitikken i spænding og kunne rejse langt fra spørgsmål om rumlig planlægning.