Pirna Plant: Historical Bridge staje się częścią nowej trasy rowerowej w zasięgu wzroku!

Pirna Plant: Historical Bridge staje się częścią nowej trasy rowerowej w zasięgu wzroku!

Walkmühlenweg, 01796 Pirna, Deutschland - Miasto Pirna ogłasza znaczące zmiany w swojej infrastrukturze, które wpływają zarówno na historyczne, jak i nowoczesne planowanie ruchu. Stary stalowy most łukowy nad Gottleubą, który był częścią niegdyś efektownego systemu kolejowego, można wkrótce zintegrować z nową ścieżką rowerową. Ten most, który został zacieniony od czasu jego wycofania w 1997 r., Jest obecnie przedmiotem rozważań, aby stworzyć ścieżkę rowerową wzdłuż dawnej linii kolejowej. We wniosku AFD Rada Miasta postanowiła uzyskać szacunki kosztów głównego badania mostu w celu oceny ich stanu. Ta decyzja może być kluczowa dla tego, czy most zostanie uwzględniony na planowanej ścieżce rowerowej, czy też rozbiórka zagraża, ponieważ koszty renowacji byłyby znaczące, na przykład sächsche.de Konstrukcja nowego mostu nad Silkwitz

Jednocześnie miasto Pirna planuje zbudować nowy most nad Seidewitz gdzie indziej. Środek ten jest kompensowany wcześniej rozebrany most w pobliżu południowego obejścia i ma na celu spełnienie wymagań stanowej administracji klasyfikacyjnej. Zamiast starego mostu budowana jest nowa konstrukcja, aby zapewnić ilości drenażu w przypadku powodzi. Miasto nabyło dawną linię kolejową z Pirny do Rottwerndorf, aby stworzyć ścieżkę rowerową przez malowniczą dolinę Gottleuba, która przekroczy ten nowy most, jak pirna.de opisuje.

Planowanie ścieżki cyklu jest trwa od 2022 r., A pierwsza sekcja jest już realizowana. Niemniej jednak przyszłość historycznego mostu nad Gottleubą pozostaje niepewna, szczególnie z uwagi na możliwe koszty renowacji i kwestię, czy miasto może otrzymać finansowanie takiego środka. Rada Miasta jest pod presją rozważenia zarówno dzisiejszych potrzeb drogowych, jak i zachowania historycznego dziedzictwa. Rozwój pozostaje ekscytujący, a Pirna zmienia jego twarz i planuje nowoczesne trasy ruchu.