PIRNA PLANT: Le pont historique fait partie de la nouvelle route vélo en vue!

PIRNA PLANT: Le pont historique fait partie de la nouvelle route vélo en vue!

Walkmühlenweg, 01796 Pirna, Deutschland - La ville de Pirna annonce des changements importants dans son infrastructure, qui affectent la planification du trafic historique et moderne. Un ancien pont d'arc en acier sur le Gottleuba, qui faisait partie d'un système ferroviaire autrefois glamour, pourrait bientôt être intégré dans une nouvelle piste cyclable. Ce pont, qui a été mis sur une existence sombre depuis son déclassement en 1997, est désormais au centre des considérations pour créer un chemin à vélo le long de l'ancienne ligne de chemin de fer. Lors d'une demande de l'AFD, le conseil municipal a décidé d'obtenir des estimations des coûts pour un examen principal du pont afin d'évaluer leur état. Cette décision pourrait être cruciale pour savoir si le pont sera inclus dans la piste cyclable prévue ou si la démolition menace parce que les coûts de rénovation seraient importants, comme sächsische.de

Construction d'un nouveau pont sur la Silkwitz

En même temps, la ville de Pirna prévoit de construire un nouveau pont sur Seidewitz ailleurs. Cette mesure est compensée pour le pont précédemment démoli près du contournement du Sud et est destiné à répondre aux exigences de l'administration de la classification de l'État. Au lieu de l'ancien pont, une nouvelle structure est en cours de construction pour assurer les quantités de drainage en cas d'inondations. La ville a acquis l'ancienne ligne de chemin de fer de Pirna à Rottwerndorf pour créer une piste cyclable à travers la pittoresque vallée de Gottleuba, qui traversera ce nouveau pont, comme pirna.de décrit.

La planification du chemin du cycle est en cours depuis 2022 et la première section est déjà en cours de réalisation. Néanmoins, l'avenir du pont historique sur le Gottleuba reste incertain, en particulier compte tenu des coûts de rénovation possibles et de la question de savoir si la ville peut recevoir un financement pour une telle mesure. Le conseil municipal est sous pression pour considérer à la fois les besoins de circulation d'aujourd'hui et la préservation du patrimoine historique. Le développement reste excitant, tandis que PIRNA change son visage et prévoit des itinéraires de circulation modernes.