Planta de Pirna: ¡el puente histórico se convierte en parte de la nueva ruta de la bicicleta a la vista!

Planta de Pirna: ¡el puente histórico se convierte en parte de la nueva ruta de la bicicleta a la vista!

Walkmühlenweg, 01796 Pirna, Deutschland - La ciudad de Pirna anuncia cambios significativos en su infraestructura, que afectan la planificación histórica y moderna del tráfico. Un viejo puente de arco de acero sobre la gottleuba, que era parte de un sistema ferroviario una vez glamoroso, pronto podría integrarse en una nueva ruta de bicicleta. Este puente, que se ha puesto en una existencia sombría desde su desmantelamiento en 1997, ahora es el foco de consideraciones para crear un camino de bicicleta a lo largo de la antigua línea ferroviaria. En una solicitud de la AFD, el Ayuntamiento decidió obtener estimaciones de costos para un examen principal del puente para evaluar su condición. Esta decisión podría ser crucial para si el puente se incluirá en la ruta del ciclo planificado o si la demolición amenaza porque los costos de renovación serían significativos, como sächsische.de.de.

Construcción de un nuevo puente sobre el Silkwitz

Al mismo tiempo, la ciudad de Pirna planea construir un nuevo puente sobre Seidewitz en otro lugar. Esta medida se compensa con el puente previamente demolido cerca del bypass sur y está destinado a cumplir con los requisitos de la administración de clasificación alta del estado. En lugar del puente antiguo, se está construyendo una nueva estructura para garantizar las cantidades de drenaje en caso de inundaciones. La ciudad adquirió la antigua línea ferroviaria de Pirna a Rottwerndorf para crear un camino de bicicleta a través del pintoresco valle de Gottleuba, que cruzará este nuevo puente, como piRna.de describe.

La planificación de la ruta del ciclo se ha estado ejecutando desde 2022, y la primera sección ya se está realizando. Sin embargo, el futuro del puente histórico sobre la Gottleuba sigue siendo incierto, especialmente en vista de los altos costos de renovación posibles y la cuestión de si la ciudad puede recibir fondos para tal medida. El Ayuntamiento está bajo presión para considerar tanto las necesidades de tráfico de hoy como la preservación del patrimonio histórico. El desarrollo sigue siendo emocionante, mientras que Pirna cambia su rostro y planea rutas de tráfico modernas.