North Portal of the Brenner Base Tunnel: Ingenjörer firar stor framgång!

North Portal of the Brenner Base Tunnel: Ingenjörer firar stor framgång!

Sillschlucht, Innsbruck, Österreich - I början av december 2024 genomfördes ett avgörande steg i byggandet av BRENNER -bastunneln: ”Sillschlucht”, den nordligaste delen av projektet, slutfördes framgångsrikt. Den norra portalen för den längsta järnvägstunneln över hela världen är redo. Trots sin påfallande korta längd på 600 meter representerade detta avsnitt en enorm utmaning för ingenjörer och byggnadsarbetare, som 5min.at . Den strukturella implementeringen Gorge och den komplexa geologiska strukturen i villan Berg.

Utmaningar och tjänster

Enligt projektledaren Martin Keinprecht inkluderade utmaningarna med Sillschlucht -projektet flera komplexa byggkonstruktioner, både över och under dagen. Arbetet inkluderade 170 uttråkade högar för en kraftfull armerad betongstödvägg, tre imponerande stålbroar på 50 meter vardera och en 55 meter lång klämbandbro för fotgängare. Byggnadsarbetet med ett orderbelopp på cirka 60 miljoner euro har uppnått det avancerade målet och har genomfört det avancerade målet och tagit Brenner Basi Tunnel -infrastrukturprojektet en närmare.

Sillschlucht är inte bara en teknisk utmaning, utan också som en avgörande anslutning till den befintliga infrastrukturen, som inkluderar närliggande motorvägar, ett kraftverk och den befintliga järnvägslinjen. Martin Gradnitzer och Gilberto Cardola, styrelseledamöter i projektföretaget BBT SE, förklarar att portalerna är de enda synliga komponenterna i en järnvägstunnel. Den norra portalen nära Innsbruck, i samband med den södra portalen nära Franzensfest, kommer att ge Brenner Basi -tunneln ett unikt och distinkt utseende, så tirol.at .