Severný portál základného tunela Brennera: Inžinieri oslavujú veľký úspech!

Severný portál základného tunela Brennera: Inžinieri oslavujú veľký úspech!

Začiatkom decembra 2024 sa uskutočnil rozhodujúci krok pri výstavbe základného tunela Brennera: „Sillschlucht“, najsevernejšia časť projektu, sa úspešne dokončila. Severný portál najdlhšieho železničného tunela na celom svete je pripravený. Napriek svojej prekvapivo krátkej dĺžke 600 metrov predstavovala táto časť pre inžinierov a stavebných robotníkov obrovskú výzvu, ako 5min.at . Gorge a komplexná geologická štruktúra Villera Bergu.

Výzvy a služby

Podľa projektového manažéra Martina Keinprechta, výzvy projektu Sillschlucht zahŕňali niekoľko zložitých stavebných konštrukcií, ktoré sú súčasťou aj v priebehu dňa. Práca zahŕňala 170 znudených hromád pre silnú posilnenú betónovú podpornú stenu, tri pôsobivé oceľové mosty po 50 metrov a 55 metrov dlhý most upínacieho pásu pre chodcov. Stavebné práce s objednávkou približne 60 miliónov eur, ktoré vykonal Porrr Bau GmbH z Kematen, dosiahli pokročilý cieľ a priniesol projekt infraštruktúry tunela Brennera Basi Basi Basi.

Sillschlucht nie je len technickou výzvou, ale aj ako rozhodujúce spojenie s existujúcou infraštruktúrou, ktorá zahŕňa blízke diaľnice, elektráreň a existujúcu železničnú trať. Martin Gradnitzer a Gilberto Cardola, členovia správnej rady projektovej spoločnosti BBT SE, vysvetľujú, že portály sú jedinými viditeľnými komponentmi železničného tunela. Severný portál v blízkosti Innsbruck v súvislosti s južným portálom neďaleko Franzensfeste poskytne tunelu Brennera Basiho jedinečný a výrazný vzhľad, takže tirol.at .