North Portal van de Brenner Base Tunnel: ingenieurs vieren veel succes!

North Portal van de Brenner Base Tunnel: ingenieurs vieren veel succes!

Sillschlucht, Innsbruck, Österreich - Begin december 2024 werd een cruciale stap in de bouw van de BRENNER -basistunnel uitgevoerd: de "Sillschlucht", het meest noordelijke deel van het project, werd met succes voltooid. Het noordelijke portaal van de langste spoorwegtunnel wereldwijd is klaar. Ondanks de opvallend korte lengte van 600 meter, vormde dit gedeelte een enorme uitdaging voor ingenieurs en bouwvakkers, zoals 5min.at . en de complexe geologische structuur van de Viller Berg. Tijdens de bouwperiode van 52 maanden werden maximaal 60 pre-spanners met lengte van maximaal 120 meter geïnstalleerd in de rots voor het beveiligen van het noordelijke portaal.

Uitdagingen en diensten

Volgens de projectmanager Martin Keinprecht omvatte de uitdagingen van het Sillschlucht -project verschillende complexe bouwconstructies, zowel over als overdag. Het werk omvatte 170 verveelde palen voor een krachtige versterkte betonnen steunwand, drie indrukwekkende stalen bruggen van elk 50 meter en een 55-meter lange klembandbrug voor voetgangers. Gevoerd door Porr Bau GmbH uit Kematen, heeft de bouwwerkzaamheden met een orderbedrag van ongeveer 60 miljoen euro het geavanceerde doel bereikt en het Brenner Basi Tunnel Infrastructure Project een dichterbij gebracht.

De Sillschlucht is niet alleen een technische uitdaging, maar ook als een beslissende verbinding met de bestaande infrastructuur, die nabijgelegen snelwegen, een energiecentrale en de bestaande spoorlijn omvat. Martin Gradnitzer en Gilberto Cardola, bestuursleden van het projectbedrijf BBT SE, leggen uit dat de portals de enige zichtbare componenten van een spoorwegtunnel zijn. Het noordelijke portaal nabij Innsbruck, in verband met het zuidelijke portaal in de buurt van Franzensfeste, geeft de Brenner Basi -tunnel een unieke en onderscheidende verschijning, dus tirol.at .