North Portal of Brenner Base Tunnel: Inženýři oslavují velký úspěch!

North Portal of Brenner Base Tunnel: Inženýři oslavují velký úspěch!

Sillschlucht, Innsbruck, Österreich - Začátkem prosince 2024 byl proveden klíčový krok ve výstavbě základního tunelu BRENNER: „Sillschlucht“, nejsevernější část projektu, byl úspěšně dokončen. Severní portál nejdelšího železničního tunelu po celém světě je připraven. Navzdory své nápadně krátké délce 600 metrů představovala tato část pro inženýry a stavební dělníky nesmírnou výzvu, protože 5min.at . Během 52měsíčního stavebního období byla instalována složitá geologická struktura Viller Berg

Výzvy a služby

Podle projektového manažera Martina Keinprechta zahrnovaly výzvy projektu Sillschlucht několik složitých konstrukcí, a to jak za den. Práce zahrnovala 170 znuděných hromádek pro silnou výztužnou betonovou podpůrnou stěnu, tři působivé ocelové mosty po 50 metrů a 55 metrů dlouhý upínací most pro chodce. Stavební práce s příkazem přibližně 60 milionů EUR, která byla provedena společností Porr Bau GmbH z Kematenu, dosáhla pokročilého cíle a přivedla projekt infrastruktury tunelu Brenner Basi o jeden blíž.

Sillschlucht není jen technickou výzvou, ale také jako rozhodující spojení se stávající infrastrukturou, která zahrnuje nedaleké dálnice, elektrárnu a stávající železniční trať. Martin Gradnitzer a Gilberto Cardola, členové představenstva projektové společnosti BBT SE, vysvětlují, že portály jsou jedinými viditelnými součástmi železničního tunelu. Severní portál poblíž Innsbrucku v souvislosti s jižním portálem poblíž Franzensfeste dá Brennerovy Basi tunelu jedinečný a výrazný vzhled, takže tirol.at .