Uus rattatee Dreieichi ja Offenbachi vahel: Start Shot 2026!

Uus rattatee Dreieichi ja Offenbachi vahel: Start Shot 2026!

Offenbach, Deutschland - Jalgrattatee Dreieichist Neu-Isenburgi rajooni lõpetas 2024. aastal Hessen Mobil. Sellegipoolest on veel mõned sektsioonid, mis pole pidevad, eriti Neuhöfer Straßest Gravenbruchringini, kus jalgratturid peavad tänaval sõitma. Uue rattatee kavandamine on praegusel hetkel loodud ja linnavolikogud on seda märkinud. Uue tsükli raja sektsiooni ehitamine peaks algama 2026. aasta lõpus või 2027. aasta alguses.

Planeeritud tsükli tee on oluline lisand piirkondlikule tsükli tee võrgule ja pakub ka turvalist ristumist vaba aja veetmise saidi Orplidi ja Wannabe juurdepääsu korral. Saksa jalgrattaklubi kohalik esimees Franz Drews avaldas disaini kohta positiivset avaldust, kuid kritiseeris läänest pärit pakkumist. Offenbachi ja Neu-Isenburgi vahelist liikluskatset hinnati positiivselt ning Offenbacher Strasse'i ääres asuvat sektsiooni säilitati.

kavandatud pikendused ja rahastamisvõimalused

Neu-Isenburgi linn plaanib jälgida kesklinna jalgrattasõiduvõrku, kuhu kuuluvad idaosa Offenbacher Straße, Lõuna-Friedhofstrasse ja põhjapoolne Gravenbruchring. Lisaks võiks rahastamist kasutada peaaegu liikumisdirektiivi kaudu, rahastamismäär on kuni 70 protsenti. Ligikaudu 2200 ruutmeetrit maanteeruumi tuleb keskkonna edendamiseks pitseerida ja istutada.

Planeeritud tsüklitee on 2,50 meetrit lai ja see kulgeb Offenbacher Strasse'i läänepoolsel küljel, kus sõidutee vähendatakse nelja võrra kuni kahe jälje võrra. Laiendatakse ka Friedhofstrasse'i tõkkepuust bussipeatust, kusjuures jalgrattatee suunatakse ooteala taha. Pärast AutoBahn 661 kaudu üleviimist muutub rattatee Offenbacher Strasse idaküljele ja võimaldab otsest seost ida tööstuspiirkonnaga. Tsükli tee jätkub Neuhöfer Straßeni tänavapaki sees idaküljel.

Jalgrattaradade edasine planeerimine piki L3313 (Offenbach, Neu-Isenburg, Dreieich) ja L3117 (Heusenstamm, Gravenbruch, Neu-Isenburg) viidi edukalt lõpule. See planeerimine viiakse läbi koostöös Hessen Mobiliga, mille käigus Neu-Isenburgi linn võtab üle L3313, samas kui L3117 koordineerib Hessen Mobil. Hanaust pärit IMB Plan GmbH sai lepingu edasiste planeerimisteenuste eest ning kohtunik tellis L3313 kavandamise ja ühenduse kavandamise summa 55 350 euro eest.

Planeeritud tsüklitee liitub Offenbachi linna AM Gravenbruchring liikluskatsega ja jookseb liidese juurde L3117 -ga, kus on kavandatud vahetus idaküljele. Lisaks on kavas ühenduse Neuhöfer Straße'iga Dreieichiga, rakendusega 2024. aastaks on kavas maantee sissepääsu ületamiseks spindli -kujulise kaldteega alus. Ehituse faasid 1 ja 2 tuletõrjeliinidelt Heusenstammini tuleb rakendada 2023. aastal.

Meetmete osana on kavandatud ka olemasolevate sõlmede kohandamine ja bussipeatuste tõkkepuude muundamine. Lisaks tuleb tsükliteed ühendada kesklinna jala- ja jalgrattasõiduvõrguga, vahetades Offenbachi ja Dreieichi linnadega, mis on mõeldud siduma tsükliliste kiirete radadega (FRM1, FRM9). Nende meetmete eesmärk on muuta rattasõit Offenbachi rajoonis pendeldajatele atraktiivsemaks ja luua stiimul autolt jalgrattale üle minna, mis peaks andma panuse kliimakaitsesse ja liikluse üleminekusse.

-Na siirdatakse <