Ny cykelväg ansluter Niederhollabrunn och Haselbach - gjort!

Ny cykelväg ansluter Niederhollabrunn och Haselbach - gjort!

Den 24 mars 2025 invigdes en ny promenad- och cykelväg mellan de katastrala samhällena Niederhollabrunn och Haselbach i en högtidlig överlämning. Ledamot av det statliga parlamentet Hubert Keyl, borgmästare Jürgen Duffek och Di Christof Dauda från Lower Austrian Street Service var närvarande för att officiellt slutföra projektet. Denna ungefär 1,7 kilometer lång börjar på den kommunala vägen "i Sulz" och slutar vid Felbergasse i Haselbach. Den asfalterade bredden är tre meter, kompletterad med en bankett på upp till 0,5 meter på båda sidor, vilket säkerställer säker användning för fotgängare och cyklister. Kostnaderna för byggandet uppgår till cirka 415 000 euro, varigenom 70 procent av finansieringen bärs av staten Lower Österrike, inklusive finansiering från klimaaktiv.mobil.

Byggnadsarbetet utfördes av PORR -företaget och finansieringsbehandlingen genomfördes av den nedre Österrike Straßendienst. Marknadsstaden Niederhollabrunn bar kostnaderna för den grundläggande inlösen, som gjordes tillgängliga av berörda markägare. Den nya vägen klassificeras som en cykelväg, som möjliggör en passage för jordbruksfordon och sätter en toppfart på 30 km/h för andra fordon för att inte äventyra cyklisternas säkerhet. Borgmästare Jürgen Duffek var nöjd med det positiva svaret från lokalbefolkningen, vilket uppskattar utvecklingen av nätverket av cykelvägar i regionen.

Betydelse av projektet för cykling

Utvidgningen av cykelvägen mellan Niederhollabrunn och Haselbach är en del av ett större initiativ för att förbättra cykelinfrastrukturen i lägre Österrike. Enligt en nuvarande analys behöver staten betydande investeringar för att stänga de befintliga luckorna i cykling. Under de senaste åren har investeringar på över 20 miljoner euro 2023 och cirka 35 miljoner euro 2021 och 2022 gjort framsteg. Ändå saknas upp till 7 miljarder euro i hela Österrike för att uppfylla de infrastrukturella kraven för cykling.

Studien visar att 850 kilometer konstruktion, separata cykelvägar är nödvändiga bara i lägre Österrike. För att förbättra infrastrukturen krävs cirka 1,7 miljarder euro. Ett målnätverk på cirka 5 350 kilometer söks, där 20 procent av infrastrukturen bör separeras strukturellt. Finansieringsgraden på upp till 80 procent som gäller byggandet av cykelvägar stöder kommuner för att uppnå dessa mål.

Cykelvägen mellan Niederhollabrunn och Haselbach är ett positivt steg mot hållbarhet och främjande av cykling. Det avsedda slutförandet av byggarbetet i mitten av december 2024 visar kommunens och landet för att säkerställa en välutvecklad cykelinfrastruktur i regionen. Åtgärderna i cykelområdet är nödvändiga för att fortsätta tillgodose behoven i ett alltmer mobilt samhälle i framtiden.

För mer information, den lägre Österrike Straßendienst under Gerhard Fichinger, tel. 0676/812-60141, e-post: Gerhard.fichtinger@noel.gv.at, tillgängligt.

Dessa framsteg i cykelinfrastrukturen är en viktig del av den långsiktiga mobilitetsstrategin för Lower Österrike, som syftar till att främja miljövänliga transportmedel och hållbar stadsutveckling.

Nyheter och det positiva svaret på projektet är i linje med den allmänna trenden i regionen för att öka livskvaliteten genom bättre cykelanslutningar. noen har redan rapporterat de positiva effekterna av de nya vägarna, medan cykelkompetens har skissat behovet av framtida investeringar i cykeltrafik.