维也纳的新自行车道：骑自行车的人的安全和更好的联系！

维也纳的新自行车道：骑自行车的人的安全和更好的联系！

Leopoldauer Straße, Wien, Österreich - 2024年12月17日，维也纳市议会在城市发展和自行车基础设施领域做出了许多重要的决定。因此，下划线的Gr Dipl.-ing。奥马尔·拉维（Omar al-Rawi）（Spö）附近的绿色区域，例如仅300米之外的Augarten，以回应该地区解释的评论。在一个一致的决定中，假定该地区的奉献精神，其中还包括在现有市政大楼中建造200个新公寓。此外，新的自行车道可以改善室外地区的车轮基础设施，尤其是在佛罗里达州的室外。正如格里安·史塔克（Green）所说，这种扩展不仅应该使切换到自行车，而且还可以提高一般交通安全。

社区住宅建筑和骑自行车基础设施

改善周期路径的倡议包括1亿欧元的投资以及每年建造20公里的新自行车道。 Grin Mag。马萨诸塞州阿斯特里德·洛莫尔特（Astrid Rompolt）强调了城市办公室之间的总体合作，以创建一个安全的两方向循环路径，该路径从LeopolderStraße到FloridsdorferHauptstraße。但是，还解决了重要的安全方面：不应在公交车站和广告委员会附近引导周期路径，以避免冲突。维也纳应该继续将这些措施作为自行车城建立，并改变模态分裂，而转向环保运输。

此外，Grin Heidemarie序列（Greens）指出，在Tomaschekgasse的新市政建筑中，现有的额外停车位的计划不仅是不必要的，而且对交通也有压力。通过种植树木而不是停车位，可以在这里可以使用更好的解决方案。但是，新建筑项目的许可证符合阻力，尤其是改善学校交通安全的申请。严格要求该市采取措施使儿童成为一种安全的上学方式，包括在学校面前引入速度30。

在维也纳回顾了创造社会居住空间的悠久历史的时候，改革和新计划又回来了，著名的社区建筑自1920年代以来一直在造成残酷的生活空间。尽管有持续的需求，但为了满足人口的越来越多的要求，维也纳城市规划得到了续签，这得到了维纳·沃恩（Wiener Wohnen）以及维纳尔（Wiener）的生活。