Nuova pista ciclabile a Vienna: sicurezza per ciclisti e migliori connessioni!

Nuova pista ciclabile a Vienna: sicurezza per ciclisti e migliori connessioni!

Leopoldauer Straße, Wien, Österreich - Il 17 dicembre 2024, il Consiglio comunale di Vienna prese numerose decisioni importanti nel campo dello sviluppo urbano e delle infrastrutture ciclistiche. Così sottolineato GR Dipl.-ing. Omar al-Rawi (Spö) le vicine aree verdi, come l'Augarten, che dista solo 300 metri, in risposta alle recensioni per l'interpretazione dell'area. Con una decisione unanime, è stata assunta la dedizione dell'area, che comprende anche la costruzione di 200 nuovi appartamenti in un edificio municipale esistente. Inoltre, l'infrastruttura delle ruote nei distretti esterni, in particolare a Floridsdorf, è migliorata da nuove piste ciclabili. Questa espansione non dovrebbe solo rendere più facile passare alla bici, ma anche aumentare la sicurezza del traffico generale, come ha affermato Gilian Stark (verde).

Infrastruttura di costruzione e ciclismo residenziale della comunità in Focus

L'iniziativa per migliorare i percorsi ciclabili include un investimento di 100 milioni di euro e la costruzione di 20 chilometri di nuovi percorsi di ciclo all'anno. Grin Mag. Astrid Rompolt, MA (SPö), ha sottolineato la cooperazione generale tra gli uffici urbani per creare un percorso di ciclo a due direzione sicuro che si estende da Leopolder Straße a Floridsdorfer Hauptstraße. Tuttavia, sono stati affrontati anche importanti aspetti di sicurezza: i percorsi del ciclo non dovrebbero essere condotti nelle immediate vicinanze delle stazioni di autobus e delle commissioni pubblicitarie al fine di evitare conflitti, come notato. Vienna dovrebbe continuare a stabilire queste misure come una città ciclistica e cambiare la divisione modale a favore del trasporto ecologico.

Inoltre, Grin Heidemarie Sequence (Greens) ha osservato che la pianificazione esistente di parcheggi aggiuntivi in ​​un nuovo edificio municipale a Tomaschekgasse non era solo inutile, ma anche stressante per il traffico. Una soluzione migliore sarebbe stata possibile qui piantando alberi anziché parcheggi. Tuttavia, i permessi per i nuovi progetti di costruzione hanno incontrato resistenza, in particolare le applicazioni per migliorare la sicurezza del traffico nelle scuole. Riguardava rigorosamente che la città implementasse misure per consentire ai bambini di essere un modo sicuro per la scuola, inclusa l'introduzione della velocità 30 di fronte alle scuole.

Le riforme e i nuovi piani tornano in un momento in cui Vienna guarda indietro a una lunga storia di creazione di spazio di vita sociale, con i famosi edifici della comunità, che hanno causato uno spazio abitativo crocibile dagli anni '20. Mentre ci sono bisogni continui, la pianificazione urbana viennese viene rinnovata al fine di soddisfare i crescenti requisiti della popolazione, e questo è supportato dalla Wiener Wohnen, nonché dalla vita Wiener.