Új kerékpárút Bécsben: Biztonság a kerékpárosok számára és jobb kapcsolatok!

Új kerékpárút Bécsben: Biztonság a kerékpárosok számára és jobb kapcsolatok!

Leopoldauer Straße, Wien, Österreich - 2024. december 17 -én a Bécsi Önkormányzati Tanács számos fontos döntést hozott a városfejlesztési és kerékpáros infrastruktúra területén. Tehát aláhúzott Gr Dipl.ing. Omar al-Rawi (Spö) A közeli zöld területek, például az Augarten, amely mindössze 300 méterre van, válaszul a terület értelmezésére vonatkozó áttekintésekre. Egyhangú döntésben feltételezték a terület elkötelezettségét, amely magában foglalja a meglévő önkormányzati épületben 200 új apartman építését is. Ezen túlmenően a kültéri kerületekben, különösen Floridsdorfban található kerekinfrastruktúrát az új kerékpáros utak javítják. Ennek a bővítésnek nemcsak megkönnyítenie kell a kerékpárra való váltást, hanem az általános forgalombiztonságot is növelnie, amint azt a GR Kilian Stark (Green) kijelentette.

Közösségi lakóépítési és kerékpáros infrastruktúra a Focus -ban

A kerékpárutak javításának kezdeményezése magában foglalja a 100 millió euró beruházását és az évi 20 kilométer új ciklusút építését. Grin mag. Astrid Rompolt, MA (SPÖ) hangsúlyozta a városi irodák közötti átfogó együttműködést egy biztonságos, kétirányú ciklus út létrehozása érdekében, amely a Leopolder Straße-től a Floridsdorfer Hauptstraße-ig terjed. Ugyanakkor fontos biztonsági szempontokkal is foglalkoztak: a kerékpáros útvonalakat nem szabad a buszállomások és a reklámtáblák közvetlen közelében vezetni a konfliktusok elkerülése érdekében. Bécsnek továbbra is kialakítania kell ezeket az intézkedéseket kerékpáros városként, és meg kell változtatnia a modális megosztást a környezetbarát szállítás javára.

Ezen felül a Grin Heidemarie Sequence (Zöldek) megjegyezte, hogy a Tomaschekgasse -i új önkormányzati épületben lévő további parkolóhelyek meglévő tervezése nemcsak szükségtelen, hanem stresszes is a forgalom számára. Jobb megoldás lehetett volna itt a fák ültetésével a parkolóhelyek helyett. Az új építési projektek engedélyei azonban ellenállással találkoztak, különösen az iskolák közlekedési biztonságának javítására irányuló kérelmek. Szigorúan követelte, hogy a város végrehajtja az intézkedéseket annak érdekében, hogy a gyermekek biztonságos módon legyenek az iskolába, ideértve a 30 -as sebesség bevezetését az iskolák előtt.

A reformok és az új tervek visszatérnek abban az időben, amikor Bécs visszatekint a társadalmi lakóterület létrehozásának hosszú történetere, a híres közösségi épületekkel, amelyek az 1920 -as évek óta gyűrődő lakóterületet okoznak. Noha vannak folyamatos igények, a bécsi várostervezést megújítják a népesség növekvő követelményeinek való megfelelés érdekében, és ezt a Wiener Wohnen, valamint a Wiener Living támogatja.