Uusi pyörätie Wienissä: Pyöräilijöiden turvallisuus ja paremmat yhteydet!

Uusi pyörätie Wienissä: Pyöräilijöiden turvallisuus ja paremmat yhteydet!

Leopoldauer Straße, Wien, Österreich - 17. joulukuuta 2024 Wienin kunnanvaltuusto teki lukuisia tärkeitä päätöksiä kaupunkikehityksen ja pyöräilyinfrastruktuurin alalla. Joten alleviivattu GR-dipl. Omar al-Rawi (SPÖ) lähellä olevat viheralueet, kuten Augarten, joka on vain 300 metrin päässä, vastauksena alueen tulkintaarviointeihin. Yksimielisessä päätöksessä oletettiin alueen omistautuminen, joka sisältää myös 200 uuden asunnon rakentamisen nykyiseen kunnallisrakennukseen. Lisäksi ulkoilualueiden, etenkin Floridsdorfin, pyöräinfrastruktuuria parantaa uusilla pyöräteillä. Tämän laajennuksen ei tulisi vain helpottaa siirtymistä pyörälle, vaan myös lisätä yleistä liikenneturvallisuutta, kuten Gr Kilian Stark (vihreä) totesi.

Yhteisön asuinrakentaminen ja pyöräilyinfrastruktuuri keskittymässä

Pyöräpolkujen parantamisaloite sisältää 100 miljoonan euron sijoituksen ja 20 kilometrin uusien pyöräpolkujen rakentamisen vuodessa. Virne mag. Astrid Rompolt, MA (SPÖ), korosti kaupunkitoimistojen välistä yleistä yhteistyötä turvallisen kaksisuuntaisen syklipolun luomiseksi, joka ulottuu leopolder Straßesta Floridsdorfer Hauptstraßeen. Tärkeitä turvallisuusnäkökohtia kuitenkin käsiteltiin myös: Pyöräpolkuja ei tule johtaa linja -autoasemien ja mainoslautakuntien välittömässä läheisyydessä konfliktien välttämiseksi, kuten todettiin. Wienin tulisi jatkaa näiden toimenpiteiden määrittämistä pyöräilykaupungiksi ja muuttaa modaalista jakautumista ympäristöystävällisen kuljetuksen hyväksi.

Lisäksi Grin Heidemarie -sekvenssi (Greens) totesi, että Tomaschekgasseessa olevassa uudessa kunnallisrakennuksessa olevien ylimääräisten pysäköintipaikkojen nykyinen suunnittelu ei ollut vain tarpeeton, vaan myös stressaava liikenteelle. Parempi ratkaisu olisi ollut mahdollista täällä istuttamalla puita pysäköintipaikkojen sijasta. Uusien rakennushankkeiden lupat kuitenkin vastasivat vastarintaa, erityisesti koulujen liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Vaatii tiukasti, että kaupunki toteuttaa toimenpiteitä, jotta lapset voivat olla turvallinen tapa kouluun, mukaan lukien Speed ​​30: n käyttöönotto koulujen edessä.

Uudistukset ja uudet suunnitelmat tulevat takaisin aikaan, jolloin Wien tarkastelee pitkää historiaa sosiaalisen asuintilan luomisesta kuuluisan yhteisön rakennusten kanssa, jotka ovat aiheuttaneet murskausta asuintilaa 1920 -luvulta lähtien. Vaikka jatkuvia tarpeita on, Wienin kaupunkisuunnittelu uusitaan väestön kasvavien vaatimusten täyttämiseksi, ja tätä tukevat Wiener Wohnen ja Wiener -asuminen.