Nová cyklistická cesta ve Vídni: Zabezpečení pro cyklisty a lepší spojení!

Nová cyklistická cesta ve Vídni: Zabezpečení pro cyklisty a lepší spojení!

Dne ​​17. prosince 2024 učinila Vídeňská obecní rada řada důležitých rozhodnutí v oblasti rozvoje měst a cyklistiky. Takže podtrhuje Gr Diplo.-Ing. Omar al-Rawi (Spö) Nedaleké zelené plochy, jako je Augarten, který je jen 300 metrů, v reakci na přezkumy interpretace oblasti. V jednomyslném rozhodnutí se předpokládalo odhodlání oblasti, která také zahrnuje výstavbu 200 nových bytů ve stávající městské budově. Kromě toho se infrastruktura kol ve venkovních okresech, zejména ve Floridsdorfu, zlepšuje novými cyklistickými cestami. Tato expanze by měla nejen usnadnit přechod na kolo, ale také zvýšit obecnou bezpečnost provozu, jak uvedl Gr Kilian Stark (zelená).

Komunitní rezidenční stavebnictví a cyklistická infrastruktura v zaměření

Iniciativa ke zlepšení cyklostezců zahrnuje investici 100 milionů EUR a výstavbu 20 kilometrů nových cyklotras ročně. Grin Mag. Astrid Rompolt, MA (SPö), zdůraznil zastřešující spolupráci mezi městskými kancelářemi, aby vytvořil bezpečnou cestu dvou směru, která sahá od leopolderu Straße po Floridsdorfer Hauptstraße. Byly však řešeny také důležité bezpečnostní aspekty: cyklostezky by neměly být vedeny v bezprostřední blízkosti autobusových stanic a reklamních rad, aby se zabránilo konfliktům. Vídeň by měla i nadále stanovit tato opatření jako cyklistické město a změnit modální rozdělení ve prospěch přepravy šetrné k životnímu prostředí.

Kromě toho, sekvence Grin Heidemarie (Greens) poznamenala, že stávající plánování dalších parkovacích míst v nové obecní budově v Tomaschekgasse nebylo nejen zbytečné, ale také stresující pro provoz. Lepší řešení by zde bylo možné výsadbou stromů namísto parkovacích míst. Povolení pro nové stavební projekty se však s odporem, zejména žádosti o zlepšení bezpečnosti provozu ve školách. Přísně požadoval, aby město implementovalo opatření, která umožňují dětem být bezpečným způsobem do školy, včetně zavedení rychlosti 30 před školami.

Reformy a nové plány se vracejí v době, kdy Vídeň se ohlédne zpět na dlouhou historii vytváření sociálního obývacího prostoru, se slavnými komunitními budovami, které od dvacátých let způsobují hrubý životní prostor. I když existují nepřetržité potřeby, Vídeňské městské plánování se obnoví, aby splňovalo rostoucí požadavky populace, a to je podporováno Wiener Wohnen, stejně jako Wiener Living.