Marchfeld in Autoavith Jam: Politiķi beidzot aicina uz progresu S8!

Marchfeld in Autoavith Jam: Politiķi beidzot aicina uz progresu S8!

Landtag René Lobner loceklis no VP Nö aicina jauno federālo valdību ātri virzīties uz priekšu Marchfeldschnellstraße S8. Lobners uzsver, ka S8 plānošana ir cieši saistīta ar S1 aizdari un prasa skaidri apņemties īstenot abus projektus, it īpaši ņemot vērā ikdienas satiksmes sastrēgumus līdz 35 000 transportlīdzekļiem Marchfeld. "Katra kavēšanās palielina reģiona satiksmes slodzi," brīdina Lobners. S8 tika nolemts Nacionālajā padomē 2006. gadā, un tā ir gaidījusi tās ieviešanu gandrīz divas desmitgades. S8 darba grupa plāno risināt sarunas ar jauno transporta ministru Pīteru Hanke, lai beidzot nonāktu kustībā šajā procesā, piemēram, ots.at Ziņots.

Klimata aizsardzības ministrs Leonore Gewesssler ir radījis jaunus šķēršļus. Atkal jāveic S8 ietekmes uz vidi novērtējums (RRP), un tika atcelta slavēšanas tuneļa būvniecība, kas bija izšķiroša spraugai S1. Tas rada neskaidrības par satiksmes plānošanas stratēģiju zemākajā Austrijā. Mobilitātes padomes loceklis Ludvigs Šlericko pauda izpratnes trūkumu par lēmumu un uzsvēra S1 un S8 nozīmi reģiona ekonomiskajā attīstībā. Atcelšana un atjaunotā S8 UVP pārbaude varētu radīt tālejošas negatīvas ekonomiskās sekas, kā jau parādīts citu politiķu un biznesa pārstāvju kampaņas kārtas, ziņots meinbezirk.at .

Parlamenta noteikumi par S1 un S8 īstenošanu ir skaidri, un Lobners prasa, lai federālā valdība to ievērotu. Liekas cerība uz ātru risinājumu, bet politiskie argumenti par satiksmes projektiem tiek pastiprināti katru dienu, kad būvniecība tiek aizturēta. "Uzmanībai ir jābūt 18 000 iedzīvotāju uzmanības centrā," uzsver Lobners, kamēr iedzīvotāji cer uz konkrētu progresu.