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Marchfeld in ingorgo: i politici chiedono finalmente il progresso a S8!
René Lobner chiede al governo federale la rapida costruzione di Marchfeldschnellstraße S8 al fine di alleviare il traffico e lo stress dei residenti.
Marchfeld in ingorgo: i politici chiedono finalmente il progresso a S8!
Membro del Landtag René Lobner del vicepresidente Nö sta chiedendo al nuovo governo federale di far avanzare rapidamente Marchfeldschnellstraße S8. Lobner sottolinea che la pianificazione dell'S8 è strettamente legata alla chiusura S1 e richiede un chiaro impegno per l'implementazione di entrambi i progetti, in particolare in vista degli ingorghi giornalieri fino a 35.000 veicoli nel marzo. "Ogni ritardo aumenta il carico di traffico per la regione", avverte Lobner. L'S8 è stato deciso nel Consiglio Nazionale nel 2006 e ha aspettato la sua attuazione per quasi due decenni. Il gruppo di lavoro S8 prevede di negoziare con il nuovo ministro dei trasporti Peter Hanke per portare finalmente il movimento nel processo, come ots.at Segnalato.
Il ministro per la protezione del clima, Leonore Gewessler, ha creato nuovi ostacoli. La valutazione dell'impatto ambientale (RRP) per l'S8 deve essere eseguita di nuovo e la costruzione del tunnel di lode, che era decisiva per il divario nell'S1, è stata annullata. Ciò porta a incertezze sulla strategia della pianificazione del traffico nella bassa Austria. Il consigliere della mobilità Ludwig Schleritzko ha espresso la sua mancanza di comprensione della decisione e ha sottolineato l'importanza di S1 e S8 per lo sviluppo economico della regione. La cancellazione e il rinnovato esame UVP dell'S8 potrebbero portare a conseguenze economiche negative di vasta portata, come già illustrato i round della campagna di altri politici e rappresentanti delle imprese, hanno riferito meinbezirk.at .
Le disposizioni parlamentari per l'attuazione di S1 e S8 sono chiare e lobner richiede che il governo federale ne aderisca. Rimane la speranza di una soluzione rapida, ma gli argomenti politici sui progetti del traffico sono intensificati ogni giorno quando la costruzione viene sospesa. "Il focus dei 18.000 residenti deve essere al centro", sottolinea Lobner, mentre la popolazione spera in progressi concreti.