Marchfeld στην κυκλοφοριακή συμφόρηση: Οι πολιτικοί καλούν τελικά την πρόοδο στο S8!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο René Lobner καλεί την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για την ταχεία κατασκευή του Marchfeldschnellstraße S8 προκειμένου να ανακουφίσει την κυκλοφορία και το άγχος των κατοίκων.

Marchfeld στην κυκλοφοριακή συμφόρηση: Οι πολιτικοί καλούν τελικά την πρόοδο στο S8!

Μέλος του Landtag René Lobner από το VP Nö καλεί τη νέα ομοσπονδιακή κυβέρνηση να προχωρήσει γρήγορα στο Marchfeldschnellstraße S8. Ο Lobner υπογραμμίζει ότι ο σχεδιασμός του S8 συνδέεται στενά με το κούμπωμα S1 και απαιτεί σαφή δέσμευση για την υλοποίηση και των δύο έργων, ειδικά ενόψει της καθημερινής κυκλοφοριακής συμφόρησης έως και 35.000 οχημάτων στο Marchfeld. "Κάθε καθυστέρηση αυξάνει το φορτίο κυκλοφορίας για την περιοχή", προειδοποιεί ο Lobner. Το S8 αποφασίστηκε στο Εθνικό Συμβούλιο το 2006 και περίμενε την εφαρμογή του για σχεδόν δύο δεκαετίες. Η ομάδα εργασίας S8 σχεδιάζει να διαπραγματευτεί με τον νέο Υπουργό Μεταφορών Peter Hanke για να φέρει τελικά την κίνηση στη διαδικασία, όπως ots.at Αναφέρεται.

Ο Υπουργός Προστασίας του Κλίματος, Leonore Gewessler, δημιούργησε νέα εμπόδια. Η εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (RRP) για το S8 πρέπει να πραγματοποιηθεί και πάλι και η κατασκευή της σήραγγας επαίνων, η οποία ήταν καθοριστική για το χάσμα στο S1, ακυρώθηκε. Αυτό οδηγεί σε αβεβαιότητες σχετικά με τη στρατηγική του σχεδιασμού της κυκλοφορίας στην χαμηλότερη Αυστρία. Ο σύμβουλος κινητικότητας Ludwig Schleritzko εξέφρασε την έλλειψη κατανόησης για την απόφαση και υπογράμμισε τη σημασία των S1 και S8 για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Η ακύρωση και η ανανεωμένη εξέταση UVP του S8 θα μπορούσαν να φέρουν εκτεταμένες αρνητικές οικονομικές συνέπειες, όπως ήδη απεικονίζουν τους γύρους εκστρατείας άλλων πολιτικών και εκπροσώπων των επιχειρήσεων, ανέφεραν meinbezirk.at .

Οι κοινοβουλευτικές διατάξεις για την εφαρμογή των S1 και S8 είναι σαφείς και ο Lobner απαιτεί να τηρήσει την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Η ελπίδα για μια γρήγορη λύση παραμένει, αλλά τα πολιτικά επιχειρήματα σχετικά με τα έργα κυκλοφορίας εντείνονται κάθε μέρα όταν η κατασκευή τίθεται σε αναμονή. "Το επίκεντρο των 18.000 κατοίκων πρέπει να είναι το επίκεντρο", τονίζει ο Lobner, ενώ ο πληθυσμός ελπίζει για σκυρόδεμα.

Quellen: