Marchfeld في ازدحام المرور: يدعو السياسيون أخيرًا إلى التقدم في S8!

Marchfeld في ازدحام المرور: يدعو السياسيون أخيرًا إلى التقدم في S8!

عضو في Landtag René Lobner من VP Nö يدعو الحكومة الفيدرالية الجديدة إلى تقدم Marchfeldschnellstraße S8 بسرعة. يؤكد Lobner على أن تخطيط S8 يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمشبك S1 ويدعو إلى التزام واضح بتنفيذ كلا المشروعين ، خاصةً بالنظر إلى الاختناقات المرورية اليومية التي تصل إلى 35000 مركبة في Marchfeld. "كل تأخير يزيد من حمولة حركة المرور للمنطقة" ، يحذر Lobner. تم تحديد S8 في المجلس الوطني في عام 2006 وكان ينتظر تنفيذه لمدة عقدين تقريبًا. تخطط مجموعة العمل S8 للتفاوض مع وزير النقل الجديد بيتر هانك لجلب الحركة أخيرًا في هذه العملية ، مثل ots.at

خلق وزير حماية المناخ ، ليونور غويسلر ، عقبات جديدة. يجب إجراء تقييم التأثير البيئي (RRP) لـ S8 مرة أخرى ، وتم إلغاء بناء نفق المديح ، الذي كان حاسمًا للفجوة في S1. هذا يؤدي إلى عدم اليقين بشأن استراتيجية تخطيط حركة المرور في النمسا السفلى. أعرب مستشار التنقل لودفيج شليتزكو عن افتقاره إلى فهم القرار وأكد على أهمية S1 و S8 للتنمية الاقتصادية للمنطقة. يمكن أن يؤدي الإلغاء والفحص UVP المتجدد لـ S8 "https://www.meinbezirk.at/niederoesterreich/s34-kommet-in-kleinerer-variante-aus-fuer-s1-pruefung-fuer-s8_a5039275"> meinbezirk.at .

الأحكام البرلمانية لتنفيذ S1 و S8 واضحة ، ويطالب Lobner بالالتزام بالحكومة الفيدرالية. يبقى الأمل في حل سريع ، ولكن يتم تكثيف الحجج السياسية حول مشاريع المرور كل يوم عندما يتم تعليق البناء. "يجب أن يكون تركيز الـ 18000 من السكان هو التركيز" ، ويؤكد Lobner ، بينما يأمل السكان في التقدم الملموس.