LOBAUTUNNEL: Ministrul Mediului avertizează o cale gravă greșită!

LOBAUTUNNEL: Ministrul Mediului avertizează o cale gravă greșită!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Tunelul de lobaut planificat din Viena întâlnește rezistență violentă. Raportul actual de mediu al Ministerului Protecției Climatice dovedește că există soluții de trafic semnificativ mai bune pentru regiune decât construcția controversată a tunelului. Potrivit Greenpeace, concepte alternative care se bazează pe extinderea transportului public și a infrastructurii de ciclism nu numai că permit o reducere a traficului, ci și mai puțin sigilarea solului și, prin urmare, avantaje semnificative pentru climatul, natura și sănătatea populației. Costurile proiectului tunelului de laudă se ridică la câteva miliarde de euro și duc la o creștere a traficului, în loc să îl reducă. Greenpeace solicită viitorului guvern să înlăture acest plan ineficient din Legea motivelor federale, deci "https://www.ots.at/presreaus-sung/ots_20250205_ots0063/greenpeace-lobautunnel-der-fuer- și-sicherheit" target = "_ blank"> ots .

Protecția mediului și a climatului în focus

expertul în climă și energetică Jasmin Duregger de la Greenpeace a recunoscut marea domeniu al proiectului și a explicat: „În multe privințe, tunelul Lobaut este cea mai proastă propunere pentru problemele de trafic ale vienezilor. Provoacă mai mult trafic și, astfel, daune pentru mediu, climă, natură și oameni.” Indiferent de costuri, beneficiul economic al construcției tunelului este de asemenea pus la îndoială. Experții de la Universitatea de Tehnologie din Viena subliniază că, atunci când construiți stații de tren și căi de ciclism, sunt create în mod semnificativ mai multe locuri de muncă în comparație cu investiția decât în ​​construcția tunelului. Acest lucru arată nevoia de a lua în considerare în mod serios proiecte de trafic alternativ, precum și wwf

Proiectul tunelului nu numai că va conduce direct prin Parcul Național Donau-Aauen, dar, de asemenea, crește semnificativ gazele cu efect de seră. Opoziția îndelungată a grupurilor de protecție a mediului împotriva construcției subliniază urgența unei regândire în politica de transport. Rămâne de văzut în ce măsură noul guvern reacționează la faptele disponibile și dacă tunelul lobaut este de fapt respins.