Lobautunnel: Miljaminister advarer om alvorlig feil vei!

Lobautunnel: Miljaminister advarer om alvorlig feil vei!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Den planlagte Lobaut -tunnelen i Wien møter voldelig motstand. Den nåværende miljørapporten fra Ministry of Climate Protection beviser at det er betydelig bedre trafikkløsninger for regionen enn den kontroversielle tunnelkonstruksjonen. I følge Greenpeace muliggjør alternative konsepter som er avhengige av utvidelse av offentlig transport og sykkelinfrastruktur ikke bare en reduksjon i trafikken, men også mindre jordforsegling og dermed betydelige fordeler for befolkningens klima, natur og helse. Prosjektkostnadene for rosetunnelen utgjør flere milliarder euro og fører til en økning i trafikken, i stedet for å redusere den. Greenpeace ber den fremtidige regjeringen om å fjerne denne ineffektive planen fra Federal Reasess Act, så "https://www.ots.at/pressaus-sung/ots_20250205_ots0063/greenpeace-lobautunnel-ser-fuer- og-sicherheit" mål = "_ blank"> ots .

Miljø- og klimabeskyttelse i fokus

Klima- og energieksperten Jasmin Duregger fra Greenpeace anerkjente prosjektets store omfang og forklarte: "På mange måter er Lobaut -tunnelen det verste forslaget for wienes trafikkproblemer. Det forårsaker mer trafikk og dermed skade på miljøet, klima, natur og mennesker." Uansett kostnadene blir også den økonomiske fordelen med tunnelbyggingen stilt spørsmål ved. Eksperter fra Wien University of Technology påpeker at når du bygger togstasjoner og sykkelstier, opprettes det betydelig flere arbeidsplasser sammenlignet med investeringen enn i tunnelbygging. Dette viser behovet for å seriøst vurdere alternative trafikkprosjekter, samt wwf

Tunnelprosjektet ville ikke bare føre direkte gjennom Donau-Auen nasjonalpark, men også øke klimagassene betydelig. Den langvarige motstanden fra miljøverngrupper mot konstruksjonen understreker presserende hastighet på en omtenkning i transportpolitikken. Det gjenstår å se i hvilken grad den nye regjeringen reagerer på de tilgjengelige fakta og om Lobaut -tunnelen faktisk blir avvist.