LobAutunnel: Milieu -minister waarschuwt voor een serieus verkeerde pad!

LobAutunnel: Milieu -minister waarschuwt voor een serieus verkeerde pad!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - De geplande lobautetunnel in Wenen staat gewelddadige weerstand tegen. Het huidige milieurapport van het ministerie van Klimaatbescherming bewijst dat er aanzienlijk betere verkeersoplossingen voor de regio zijn dan de controversiële tunnelconstructie. Volgens Greenpeace maken alternatieve concepten die afhankelijk zijn van de uitbreiding van het openbaar vervoer en fietsinfrastructuur niet alleen een vermindering van het verkeer mogelijk, maar ook minder bodemafdichting en dus aanzienlijke voordelen voor het klimaat, de aard en gezondheid van de bevolking. De projectkosten van de loftunnel bedragen enkele miljard euro en leiden tot een toename van het verkeer, in plaats van het te verminderen. Greenpeace roept de toekomstige overheid op om dit inefficiënte plan uit de Federal Redeers Act te verwijderen, dus "https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250205_ots0063/greenpeace-lobautunnel-ser-fuer- en --sicherheit" doel = "_ blank"> ots .

milieu- en klimaatbescherming in focus

Het klimaat- en energie -expert Jasmin Duregger uit Greenpeace erkende de grote reikwijdte van het project en legde uit: "In veel opzichten is de Lobaut -tunnel het slechtste voorstel voor de verkeersproblemen van de Weense. Het veroorzaakt meer verkeer en dus schade aan de omgeving, klimaat, natuur en mensen." Ongeacht de kosten, wordt ook het economische voordeel van de tunnelconstructie in twijfel getrokken. Experts van de Wenen University of Technology wijzen erop dat bij het bouwen van treinstations en fietspaden, aanzienlijk meer werkplekken worden gecreëerd in vergelijking met de investering dan in de tunnelconstructie. Dit toont de noodzaak om alternatieve verkeersprojecten serieus te overwegen, evenals wwf

Het tunnelproject zou niet alleen rechtstreeks door het Donau-Auen National Park leiden, maar ook de broeikasgassen aanzienlijk vergroten. De lange -staande oppositie van milieubeschermingsgroepen tegen de constructie onderstreept de urgentie van een heroverweging van het transportbeleid. Het valt nog te bezien in hoeverre de nieuwe regering reageert op de beschikbare feiten en of de Lobaut -tunnel daadwerkelijk wordt afgewezen.