Lobautnel: Ympäristöministeri varoittaa vakavasta väärästä polusta!

Lobautnel: Ympäristöministeri varoittaa vakavasta väärästä polusta!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Wienin suunniteltu lobut -tunneli kohtaa väkivaltaisen vastustuksen. Ilmastonsuojeluministeriön nykyinen ympäristöraportti osoittaa, että alueelle on huomattavasti parempia liikenneratkaisuja kuin kiistanalainen tunnelin rakentaminen. Greenpeacen mukaan vaihtoehtoiset käsitteet, jotka luottavat julkisen liikenteen ja pyöräilyinfrastruktuurin laajenemiseen, eivät vain mahdollista liikenteen vähenemistä, vaan myös vähemmän maaperän sulkemista ja siten merkittäviä etuja väestön ilmastoon, luonteeseen ja terveyteen. Ylistystunnelin hankkeen kustannukset ovat useita miljardia euroa ja johtavat liikenteen lisääntymiseen sen sijaan, että vähentäisi sitä. Greenpeace kehottaa tulevaa hallitusta poistamaan tämän tehottoman suunnitelman liittovaltion syistä, joten "https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250205_ots0063/greenpeace-lobautnels-ser-fuer- ja-sicherheit" Target = "_ Blan"> OTS .

Ympäristön ja ilmastonsuojelu keskittymisessä

Greenpeacen ilmasto- ja energia -asiantuntija Jasmin Duregger tunnusti projektin suuren laajuuden ja selitti: "Lobaut -tunneli on monin tavoin pahin ehdotus Wienin liikenneongelmiin. Se aiheuttaa enemmän liikennettä ja siten vaurioita ympäristölle, ilmastolle, luonteelle ja ihmisille." Kustannuksista riippumatta kyseenalaistetaan myös tunnelin rakentamisen taloudellinen hyöty. Wienin teknillisen yliopiston asiantuntijat huomauttavat, että rakennettaessa rautatieasemia ja pyöräpolkuja luodaan huomattavasti enemmän työpaikkoja investointiin verrattuna kuin tunnelin rakentamiseen. Tämä osoittaa tarpeen harkita vakavasti vaihtoehtoisia liikenneprojekteja, samoin kuin wwf

Tunnelihanke ei johtaisi suoraan suoraan Donau-Auenin kansallispuiston läpi, vaan myös merkittävästi kasvihuonekaasuja. Ympäristönsuojeluryhmien pitkäaikainen vastustus rakentamista vastaan korostaa kuljetuspolitiikan uudelleenargian kiireellisyyttä. On vielä nähtävissä, missä määrin uusi hallitus reagoi käytettävissä oleviin tosiseikkoihin ja hylätäänkö Lobaut -tunneli.