Lobautunnel: Ministr životního prostředí varuje před vážnou nesprávnou cestou!

Lobautunnel: Ministr životního prostředí varuje před vážnou nesprávnou cestou!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Plánovaný lobautský tunel ve Vídni narazí na násilný odpor. Současná zpráva o životním prostředí ministerstva pro ochranu klimatu dokazuje, že pro region existují výrazně lepší řešení provozu než kontroverzní konstrukce tunelu. Podle Greenpeaceho alternativní koncepty, které se spoléhají na rozšíření veřejné dopravy a cyklistické infrastruktury, umožňují nejen snížení provozu, ale také méně těsnění půdy, a tedy významné výhody pro klima, povahu a zdraví populace. Náklady na projekt chvályného tunelu činí několik miliard EUR a vedou ke zvýšení provozu, namísto jeho snížení. Greenpeace vyzývá budoucí vládu, aby odstranila tento neefektivní plán z federálního důvodu, takže „https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250205_ots0063/greenpeace-lobautunnelnel-ser-fuer- and-sicherheit“ Target = "_ prázdný"> ots .

Ochrana životního prostředí a klimatu v zaměření

Odborník na klima a energii Jasmin Duregger z Greenpeace uznal velký rozsah projektu a vysvětlil: „V mnoha ohledech je lobaut tunel nejhorším návrhem na dopravní problémy Víněda. Způsobuje větší provoz a tedy poškození životního prostředí, klimatu, přírody a lidí.“ Bez ohledu na náklady je také zpochybňován ekonomický přínos výstavby tunelu. Odborníci z Vídeňské univerzity technologie poukazují na to, že při stavbě vlakových stanic a cyklistických cest se ve srovnání s investicí vytvoří výrazně více pracovišť než v konstrukci tunelu. To ukazuje, že je třeba vážně zvážit alternativní provozní projekty, stejně jako wwf

Projekt tunelu by vedl nejen přímo národním parkem Donau-Auen, ale také výrazně zvýšil skleníkové plyny. Dlouhodobá opozice skupin ochrany životního prostředí před konstrukcí zdůrazňuje naléhavost přehodnocení v dopravní politice. Je třeba vidět, do jaké míry nová vláda reaguje na dostupná skutečností a na to, zda je tunel Lobaut skutečně odmítnut.