LNG -terminaler i Tyskland: miljarder dollar investeringar före slutet?

Ämnet flytande gas (LNG) i Tyskland fortsätter att orsaka diskussioner. Den första LNG -terminalen öppnades i Wilhelmshaven för två år sedan, följt av andra terminaler i Lubmin och Brunsbüttel, som också gick i drift strax efter öppningen. Byggandet av dessa importterminaler bör ersätta de eliminerade naturgasleveranserna från Ryssland, som avbröts efter Ukrainas sekreterare. Detta leder till ekonomiska utmaningar, eftersom LNG vanligtvis är dyrare än pipelineegas.

De nuvarande operatörsrapporterna står i motsats till den ursprungliga förväntningen. Enligt Energi framtid , kritiserar staten fundeting av lng och kräver en "lng av" den "lngsal. Forskare bekräftar att utsläppen av LNG är särskilt skadliga jämfört med kol, särskilt vid frackning av extraktion som är vanligt i USA.

Dessutom tror experter att LNG-export från USA har en 33% högre klimatskadande balans än kol i över 20 år. Trots kritiken har den federala regeringen på LNG -expansionsplanerna eftersom terminalerna anses vara väsentliga för gasförsörjning. Totalt planerar den federala regeringen upp till 13 LNG -terminaler i Tyskland, med fem flytande terminaler i drift. Medan de nuvarande LNG-leveranserna endast utgör cirka 6,5% av den totala gasimporten, uppstår frågan om den långsiktiga meningsfullheten i dessa investeringar.