Terminály LNG v Nemecku: investície do miliárd dolárov pred koncom?

Téma tekutého plynu (LNG) v Nemecku naďalej spôsobuje diskusie. Prvý terminál LNG bol otvorený vo Wilhelmshavene pred dvoma rokmi, po ktorom nasledovali ďalšie terminály v Lubmin a Brunsbüttel, ktoré sa tiež dostali do prevádzky krátko po otvorení. Výstavba týchto dovozných terminálov by mala nahradiť eliminované dodávky zemného plynu z Ruska, ktoré boli prerušené po ukrajinskom tajomníkovi. To vedie k ekonomickým výzvam, pretože LNG je zvyčajne drahší ako Pipelinegas.

Súčasné správy operátora sú v rozpore s pôvodným očakávaním. Podľa vedie nízku využitie terminálov na ekonomické obavy. Najmä terminál na Rügen mal v roku 2024 zaťaženie iba 10%. Ďalšie dva terminály vo Wilhelmshaven a Brunsbüttel dosiahli mieru obsadenosti 64% a 68% do polovice decembra. Napriek stabilnému dovozu približne 200 gWh za deň od jari 2023 bolo využitie terminálov v druhom štvrťroku 2024 iba 48%. Okrem toho 15. decembra 2024 Nemecko oznámilo dovoz 115 GWH.

Investičné náklady na terminály LNG sú vysoké. Jedná sa o 1,5 miliardy eur pre terminál v Brunsbüttel a prevádzkové náklady sa odhadujú na viac ako 200 000 EUR za deň. Niektoré zdroje, ako napríklad energetická budúcnosť , kritizujte štátnu zábavu LNG a požaduje zvrátenie LNIG-ra. " Vedci potvrdzujú, že emisie LNG sú obzvlášť škodlivé v porovnaní s uhlím, najmä pri štiepení extrakcie, ktorá je bežná v USA.

Okrem toho sa odborníci domnievajú, že vývoz LNG zo Spojených štátov má o 33% vyššiu rovnováhu poškodzujúci klimatizáciu ako uhlie už viac ako 20 rokov. Napriek tejto kritike federálna vláda drží plány expanzie LNG, pretože terminály sa považujú za nevyhnutné na dodávku plynu. Celkovo federálna vláda plánuje v Nemecku až 13 terminálov LNG, pričom v prevádzke je päť plávajúcich terminálov. Zatiaľ čo súčasné dodávky LNG tvoria iba približne 6,5% celkového dovozu plynu, otázka dlhodobej zmysluplnosti týchto investícií sa stále viac vyskytuje.