Terminale LNG w Niemczech: inwestycje o wartości miliarda dolarów przed końcem?
Terminale LNG w Niemczech: inwestycje o wartości miliarda dolarów przed końcem?
Temat gazu ciekłego (LNG) w Niemczech nadal powoduje dyskusje. Pierwszy terminal LNG został otwarty w Wilhelmshaven dwa lata temu, a następnie inne terminale w Lubmin i Brunsbüttel, które również zaczęły działać wkrótce po otwarciu. Budowa tych terminali importowych powinna zastąpić wyeliminowane dostawy gazu ziemnego z Rosji, które zostały przerwane po sekretarzu Ukrainy. Prowadzi to do wyzwań ekonomicznych, ponieważ LNG jest zwykle droższy niż PipelineGas.
Obecne raporty operatora są sprzeczne z pierwotnymi oczekiwaniami. Według czasy epochy prowadzą niskie wykorzystanie terminów do ekonomicznych problemów. W szczególności terminal na Rügen miał obciążenie tylko 10% w 2024 r. Dwa pozostałe terminale, w Wilhelmshaven i Brunsbüttel, osiągają wskaźnik obłożenia 64% i 68% do połowy grudnia. Pomimo stabilnego importu około 200 GWh dziennie od wiosny 2023 r. Wykorzystanie terminali w drugim kwartale 2024 r. Wyniosło tylko 48%. Ponadto 15 grudnia 2024 r. Niemcy zgłosiły tylko import 115 GWh.
Aspekty ekonomiczne i wpływ na środowisko
Koszty inwestycyjne terminali LNG są wysokie. Wynoszą one około 1,5 miliarda euro dla terminalu w Brunsbüttel, a koszty operacyjne szacuje się na ponad 200 000 euro dziennie. Niektóre źródła, takie jak przyszłość energii , skrytyj stanowe fundusze LNG i żądanie „lng-raussches”. Naukowcy potwierdzają, że emisje LNG są szczególnie szkodliwe w porównaniu do węgla, szczególnie w ekstrakcji szczelinowania, która jest powszechna w USA.
-Transmited przez Details Ort Wilhelmshaven, Deutschland Quellen
Kommentare (0)