LNG -terminaler i Tyskland: Investeringer på milliarder dollars inden udgangen?

Emnet flydende gas (LNG) i Tyskland forårsager fortsat diskussioner. Den første LNG -terminal blev åbnet i Wilhelmshaven for to år siden, efterfulgt af andre terminaler i Lubmin og Brunsbüttel, som også gik i drift kort efter åbningen. Opførelsen af ​​disse importterminaler skal erstatte de eliminerede levering af naturgas fra Rusland, som blev afbrudt efter Ukraine -sekretæren. Dette fører til økonomiske udfordringer, da LNG normalt er dyrere end Pipelinegas.

De nuværende operatørrapporter er i modsætning til den oprindelige forventning. I henhold til epoch-tider fører den lave anvendelse af terminale til økonomiske bekymringer. Især havde terminalen på Rügen en belastning på kun 10% i 2024. De to andre terminaler, i Wilhelmshaven og Brunsbüttel, når en belægningsgrad på 64% og 68% i midten af ​​midt i december. På trods af en stabil import på omkring 200 GWH pr. Dag siden foråret 2023 var anvendelsen af ​​terminalerne i andet kvartal af 2024 kun 48%. Desuden rapporterede Tyskland den 15. december 2024 kun en import af 115 GWh.

Investeringsomkostningerne for LNG -terminaler er høje. Disse er omkring 1,5 milliarder euro for terminalen i Brunsbüttel, og driftsomkostningerne anslås til at være over 200.000 euro pr. Dag. Nogle kilder, såsom Energy Future , kritiserer statens finansiering af lng og efterspørgsel efter en reversal af den tilbagevenden "Lng-rausches". Forskere bekræfter, at emissionerne af LNG er særligt skadelige sammenlignet med kul, især ved frakkeekstraktion, der er almindelig i USA.

Derudover mener eksperter, at LNG-eksport fra De Forenede Stater har en 33% højere klimadskadelig balance end kul i over 20 år. På trods af kritikken har den føderale regering på LNG -udvidelsesplanerne, fordi terminalerne betragtes som vigtige for gasforsyning. I alt planlægger den føderale regering op til 13 LNG -terminaler i Tyskland, hvor fem flydende terminaler er i drift. Mens de nuværende LNG-leveringer kun udgør ca. 6,5% af den samlede gasimport, opstår spørgsmålet om den langsigtede meningsfulde af disse investeringer i stigende grad.