Известни терминали в Германия: Инвестиции за милиарди долари преди края?

Темата за течния газ (LNG) в Германия продължава да предизвиква дискусии. Първият терминал за втечнен природен газ беше отворен във Вилхелмсхавен преди две години, следван от други терминали в Любмин и Брунсбюттел, които също влязоха в експлоатация малко след отварянето. Изграждането на тези вносни терминали трябва да замени елиминираните доставки на природен газ от Русия, които бяха прекратени след секретаря на Украйна. Това води до икономически предизвикателства, тъй като втечнен природен газ обикновено е по -скъп от PipelineGas.

Текущите отчети на оператора са в контраст с първоначалното очакване. Според епохати време води ниската утилизация на терминали на икономически проблеми. По -специално, терминалът на Rügen има товар от само 10% през 2024 г. Двата други терминала, във Вилхелмшавен и Брунсбюттел, достигат процент на заетост от 64% и 68% до средата на декември. Въпреки стабилния внос от около 200 GWh на ден от пролетта на 2023 г., използването на терминалите през второто тримесечие на 2024 г. беше само 48%. Освен това, на 15 декември 2024 г. Германия отчита само внос от 115 GWh.

Инвестиционните разходи за терминалите за втечнен природен газ са високи. Това са около 1,5 милиарда евро за терминала в Брунсбютел, а оперативните разходи се оценяват на над 200 000 евро на ден. Някои източници, като енергийно бъдеще ,, критикуват държавното финансиране на lng и търсене на рейвер от "lng-rahes-rahes-rahes-ary-rausch". Учените потвърждават, че емисиите на ВПГ са особено вредни в сравнение с въглищата, особено при извличането на фракинг, което е често срещано в САЩ.

В допълнение, експертите смятат, че износът на ВПГ от Съединените щати има 33% по-висок баланс, увреждащ климата от въглищата за повече от 20 години. Въпреки критиките, федералното правителство държи на плановете за разширяване на втечките, тъй като терминалите се считат за съществени за доставката на газ. Общо федералното правителство планира до 13 терминала за втечнен природен газ в Германия, като пет плаващи терминала работят. Докато настоящите доставки на втечнен природен газ съставляват само около 6,5% от общия внос на газ, все по-често възниква въпросът за дългосрочната значимост на тези инвестиции.