Túnel de Katzenberg: o túnel ferroviário mais longo da Alemanha se abriu!

Túnel de Katzenberg: o túnel ferroviário mais longo da Alemanha se abriu!

Baden-Baden, Deutschland - No coração de Baden-Württemberg, o imponente túnel de Katzenberg se estende, que com um comprimento de 9.385 metros não é apenas o túnel de dois tubos mais longo da Alemanha, mas também um componente central da expansão e nova linha de Karlsruhe para Basil. Este edifício significativo, que permite que o transporte externo de mercadorias e pessoas com uma velocidade máxima de até 250 km/h, foi colocada em operação em 9 de dezembro de 2012, depois que os trabalhos de construção já haviam começado em 2003. O custo total de cerca de 610 milhões de euros sublinha a dimensão monumental desse túnel, cuja construção é uma obra -prima técnica. O túnel lidera entre os municípios de Bad Bellingen e Efringen-Kirchen e contribui para tornar o transporte ferroviário mais eficiente e mais rápido, como Merkur

O túnel Katzenberg foi construído como parte de um projeto maior que visa aliviar o tráfego existente e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade e a velocidade do vale do Reno. Devido ao túnel, o tempo de viagem para o transporte ferroviário de longa distância entre Freiburg e Basileia é inicialmente reduzido por dois minutos, com mais melhorias para até 15 minutos após a conclusão de toda a seção. Esse desenvolvimento não é apenas regional, mas também de importância internacional, uma vez que o túnel otimiza o tráfego entre a Alemanha e a Suíça, graças à sua situação estratégica. De acordo com Wikipedia Toda a estrada do túnel é quase reta e corre quase 90 metros abaixo da superfície da Terra e, portanto, é considerada tecnicamente altamente desenvolvida.

Além de sua impressionante sofisticação técnica e de comprimento técnico, o Katzenberg Tunnel tem uma variedade de medidas de segurança. Isso inclui um sistema de ventilação moderno e exercícios regulares de resgate para garantir que você possa reagir imediatamente em emergências. A infraestrutura no túnel foi projetada para uso por veículos rodoviários, o que aumenta ainda mais a segurança e a torna uma artéria de trânsito multifuncional. A decisão para a construção do túnel foi tomada como parte de um extenso processo de planejamento que levou em consideração várias variantes de rota antes que a solução mais ecológica e econômica fosse selecionada.