Horn staje się skrzyżowaniem kolejowym: szybciej do Wiednia dzięki nowemu połączeniu!

Horn staje się skrzyżowaniem kolejowym: szybciej do Wiednia dzięki nowemu połączeniu!

Połączenie rogu z Franz-Josefs-Bahn nabiera konkretnych form! Jak noe.orf.at , podróżni wkrótce dostaną z rogu do Wiednia przez około 15 minut szybciej. Austriackie koleje federalne (ÖBB) planują połączyć klakson z dworcem kolejowym Sigmundsherberg, co sprawia, że ​​czas transferu jest zbędny. Niezbędna ocena wpływu na środowisko (RRP) zostanie przekazana dolnej organu austriackiego w lutym. Konstrukcja około dwóch kilometrów nowej linii kolejowej i elektryfikacji całej trasy są planowane do końca 2030 r. Jednocześnie stacja Horn jest również zmodernizowana, z tworzeniem nowych systemów parku i rowerów oraz rowerów.

Długo spóźniony projekt

Franz-Josefs-Bahn przechodził róg około 10 km dalej od otwarcia i opuszcza stolicę dzielnicy za sobą. Jak pro-fjb.at , ponad 10 % osób dojeżdżających do pracy korzysta obecnie z tego połączenia, od czasu podróży z rogi do SigmundSherberg zajmuje co najmniej 15 minut, zanim faktyczna podróż do FJB. Obecny system jest nieatrakcyjny dla wielu osób dojeżdżających do pracy, ponieważ jazda samochodem do dużych miast, takich jak Wiedeń, Krems i St. Pölten jest często szybszy. Wraz z przyszłą ekspansją FJB czas podróży z klaksonu do Wiednia może zostać zmniejszony do mniej niż 45 minut i można aktywować ogromny potencjał kierowców kolejowych.

Aby zoptymalizować połączenie, od lat rozważana jest nowa stacja na południu Horn, która nie tylko oferowałaby bezpośredni dostęp do toru Franz-Josefs, ale może również zawierać obiekt parku i przewinięcia. Propozycja badania z 1991 r. Stwierdza, że ​​modernizacja i nadchodząca ekspansja FJB przyniosłaby wiele zalet zarówno dla rogu, jak i okolicznych regionów. Osoby dojeżdżające do pracy mogłyby skorzystać z skróconych czasów podróży i ulepszonych połączeń, co również zwiększyłoby atrakcyjność transportu publicznego w całym regionie.