Rags kļūst par dzelzceļa krustojumu: ātrāk līdz Vīnei, pateicoties jaunam savienojumam!

Rags kļūst par dzelzceļa krustojumu: ātrāk līdz Vīnei, pateicoties jaunam savienojumam!

Raga savienojums ar Franz-Josefs-Bahn iegūst konkrētas formas! As noe.orf.at , ceļotāji drīz ātrāk nokļūs no raga uz Vīni apmēram 15 minūtes. Austrijas federālo dzelzceļu (ÖBB) plāno savienot ragu ar Sigmundsherberg dzelzceļa staciju, kas pārsūtīšanas laiku padara lieku. Nepieciešamais ietekmes uz vidi novērtējums (RRP) februārī tiks iesniegts zemākajā Austrijas iestādē. Apmēram divu kilometru jaunas dzelzceļa līnijas un visa maršruta elektrifikācijas būvniecība tiek plānota līdz 2030. gada beigām. Tajā pašā laikā tiek modernizēta arī ragu stacija, un tiek izveidotas jaunas parka un braucam ar velosipēdu un braucam ar velosipēdu un braucamām sistēmām.

Ilgi nokavēts projekts

Franc-Josefs-Bahn kopš tā atvēršanas ir gājis garām ragam apmēram 10 km attālumā un atstāj rajona galvaspilsētu aiz muguras. Tāpat kā pro-fjb.at , nedaudz vairāk kā 10 % no mājām, kas šobrīd izmanto šo savienojumu, jo brauciens no raga uz Sigmundsherberg ir vismaz 15 minūtes, pirms faktiskais ceļojums turpinās uz Fjbu. Pašreizējā sistēma ir nepievilcīga daudzajiem piepilsētas iedzīvotājiem, jo ​​brauciens ar automašīnu uz lielajām pilsētām, piemēram, Vīni, Krems un Sv. Pölten, bieži ir ātrāks. Nākotnē paplašinot FJB, ceļojuma laiku no raga uz Vīni varētu samazināt līdz mazāk nekā 45 minūtēm, un varētu aktivizēt dzelzceļa vadītāju milzīgo potenciālu.

Lai optimizētu savienojumu, gadiem ilgi tiek uzskatīta jauna stacija raga dienvidos, kas ne tikai piedāvātu tiešu piekļuvi Franz-Josefs trasei, bet arī tajā varētu būt arī parka un brauciena iekārta. 1991. gada pētījuma priekšlikums paredz, ka modernizācija un gaidāmā FJB paplašināšanās sniegtu daudz priekšrocību gan ragam, gan apkārtējiem reģioniem. Piepilsētas iedzīvotāji varētu gūt labumu no saīsinātā ceļojuma laika un uzlabot savienojumiem, kas arī palielinātu sabiedriskā transporta pievilcību visā reģionā.