Heidemarie Sequence įspėja: Lobauautobahn kelia pavojų mūsų aplinkai!

Heidemarie Sequence įspėja: Lobauautobahn kelia pavojų mūsų aplinkai!

2025 m. balandžio 11 d. įvyko 67-asis Vienos miesto tarybos posėdis, kuriame Heidemarie seka iš žaliųjų išreiškė kritiką dėl planuojamo Lobau greitkelio. Ji pabrėžė, kad daugelis aptartų temų prieštarauja Vienos klimato gairėms. Savo kreipimesi ji ragino saugoti ekosistemas, nes Žemutinėje Lobau jau išnyko trečdalis vandens paviršiaus, o tai turi rimtų padarinių florai ir faunai. wien.gv.at pranešė, kad „Sequence“ pasmerkė skirtumą tarp klimato veiksmų plane suformuluotų tikslų ir dabartinės tikrovės.

Sequence kritikavo valdžios neveiklumą, kuri, nepaisant esamų tyrimų ir koncepcijų, nesiėmė jokių konkrečių priemonių padėčiai Žemutiniame Lobau pagerinti. Planuojamas valymo įrenginys neįdiegtas, o tai didina susirūpinimą dėl geriamojo vandens gręžinių užteršimo grėsmės. Ji pabrėžė, kad galima atsižvelgti ir į nacionalinio parko apsaugą, ir į geriamojo vandens tiekimą – auka galėtų padėti apsaugoti gruntinius vandenis. Ji paminėjo ir atvirą Gamtosaugininkų asociacijos laišką, kuris buvo adresuotas merui ir raginamas imtis veiksmų.

Aplinkos vertinimai ir rekomendacijos

2025 m. vasario 5 d. pristatyta galutinė Strateginio pasekmių aplinkai vertinimo (SPAV) ataskaita yra Lobauautobahn ginčų kontekste. Tyrime, kurį atliko Federalinė aplinkos agentūra, bendradarbiaudama su Vienos technologijos universitetais ir Graco technologijos universitetais, greitkelio statybai rekomenduojama aiškus ne. Tai aiškiai parodo, kad poveikis aplinkai, didelės išlaidos – maždaug 2,4 milijardo eurų – ir transporto spūsčių augimas Vienoje yra netvarūs. lobau.org taip pat teigia, kad Lobau plentas buvo įvardytas kaip labiausiai aplinkai kenkiantis ir brangiausias variantas.

Kritikai, įskaitant Greenpeace ir WWF, ragina ieškoti alternatyvos greitkelių tiesimui ir perspėti apie su projektu susijusią ekologinę riziką. Greenpeace siekia, kad Lobauautobahn būtų išbrauktas iš Federalinio greitkelių įstatymo ir būtų sukurti alternatyvūs transporto sprendimai. Pagal seką Lobau greitkelis tiesiogiai prieštarauja miesto klimato ir transporto strategijoms ir gali neigiamai paveikti individualaus transporto ir CO2 emisijų santykį.

Klimato tikslams gresia pavojus

Heidemarie Sequence pakartojo, kad reikia investuoti į aplinką tausojančius transporto sprendimus. Ji rekomendavo tokias alternatyvas kaip S80, kuris yra efektyvesnis ir gali vežti daugiau žmonių nei greitkelis. Jų kritika buvo nukreipta ir į miesto valdžią, nes daugelis jos investicijų neatitinka klimato tikslų, o opozicijos pasiūlymai nesulaukė daugumos vietos taryboje. Ši diskusija pabrėžia dabartinius miestui kylančius iššūkius: infrastruktūros poreikių tenkinimo ir klimato apsaugos pusiausvyrą.

Apibendrinant galima pastebėti, kad su Lobauautobahn susiję planai ne kartą yra kritikuojami tiek iš aplinkos politikos, tiek iš finansinės perspektyvos. Strateginio poveikio aplinkai vertinimo rezultatai turėtų būti pavojaus signalas apsvarstyti alternatyvias tvaraus mobilumo koncepcijas. bm.gv.at pabrėžia, kad SPAV yra priemonė, skirta atsižvelgti į aplinkosaugos aspektus, o ne į ekonominius aspektus. Šis tikslas tampa vis aktualesnis visuomenėje persvarstant transporto ir aplinkos valdymą.