Stor byggplats Miracle: A3 Expansion i norra Bayern med 1000 arbetare!

Utvidgningen av A3 -motorvägen mellan Biebeled och Erlangen är ett centralt infrastrukturprojekt som förväntas vara slutfört i slutet av 2025. Med en total längd på 76 kilometer kommer rutten i framtiden att ha sex kontinuerliga körfält. Projektet inkluderar byggandet av 89 nya byggnader, inklusive två stora broar med längder på 295 och 127 meter och två gröna broar. För att genomföra detta ambitiösa projekt används upp till 1000 arbetare varje dag som investerar upp till en miljon euro i byggarbetet.

Projektet utförs som en del av ett offentlig-privat partnerskap (Öpp), varigenom A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, bestående av Eiffage från Frankrike och Johann Bunte från Tyskland, fungerar som ett projektföretag. 50% av den 1,5 miljarder euro konstruktionssumman är förfinansierad. Denna omfattande utvidgning inkluderar inte bara konstruktion utan också planering, drift och underhåll av rutten under en period av 30 år. Trots utmaningarna som Corona Pandemic och bristen på specialister är byggandet som startade i maj 2020 på kurs.

omfattande infrastrukturåtgärder

Under projektet öppnas också 60 kilometer underordnade gator och åtta nya korsningar. Infrastrukturen inkluderar också nya parkeringsplatser, omfattande stängsel, 137 000 kvadratmeter brusbarriärer och 76 kilometer skyddsräcken. Efter avslutad förblir konsortiet ansvarigt i 25 år, inklusive sin egen motorvägsmästare. Dessutom byggs två nya parkerings- och viloplatser, och Steigerwald -tanken och viloplatsen utvidgas med 360 nya lastbilsplatser. Den federala regeringen kommer att ta över rutten den 1 maj 2050 i en avtalsenligt definierad stat.

Villkoren för detta offentlig-privata partnerskap säkerställer att den privata partneren är ansvarig för att upprätthålla och driva rutten under högst 30 år, med den offentliga sektorn som behåller ägandet på rutten. En kontroll av den offentliga sektorn säkerställer att den inte är en privatisering av infrastrukturen. Syftet med dessa PPP -projekt är att snabbt ta bort flaskhalsar i vägnätet. Projektet möjliggör således snabbare och kostnadssafe implementering av nödvändiga åtgärder inom området för transportinfrastruktur. Trots det omfattande byggarbetet kom en miljard euro i investeringar i spel redan i juni 2023, tack vare tidigt materialupphandling som kan förhindra totala misslyckanden.