Milagre do canteiro de obras: expansão A3 no norte da Baviera com 1000 trabalhadores!

A expansão da rodovia A3 entre Biebelried e Erlangen é um projeto de infraestrutura central que deve ser concluído até o final de 2025. Com um comprimento total de 76 quilômetros, a rota no futuro terá seis faixas contínuas. O projeto inclui a construção de 89 novos edifícios, incluindo duas pontes grandes com comprimentos de 295 e 127 metros e duas pontes verdes. Para implementar esse projeto ambicioso, até 1000 trabalhadores estão em uso todos os dias que investem até um milhão de euros nas obras.

O projeto é realizado como parte de uma parceria público-privada (ÖPP), pela qual a A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, que consiste na Eiffage da França e Johann Bonte da Alemanha, atua como uma empresa de projeto. 50% da soma da construção de 1,5 bilhão de euros é pré -financiada. Essa expansão abrangente inclui não apenas a construção, mas também o planejamento, operação e manutenção da rota durante um período de 30 anos. Apesar dos desafios como a Pandemia de Corona e a falta de especialistas, a construção iniciada em maio de 2020 está em andamento.

Medidas extensas de infraestrutura

No decorrer do projeto, também são abertos 60 quilômetros de ruas subordinadas e oito novas junções. A infraestrutura também inclui novos lugares de estacionamento, cercas abrangentes, 137.000 metros quadrados de barreiras de ruído e 76 quilômetros de guardrains. Após a conclusão, o consórcio permanece responsável por 25 anos, incluindo seu próprio mestre de auto -estrada. Além disso, duas novas áreas de estacionamento e descanso estão sendo construídas, e o tanque de Steigerwald e a área de descanso são expandidos por 360 novas vagas de estacionamento de caminhão. O governo federal assumirá a rota em 1º de maio de 2050 em um estado definido contratualmente.

As condições dessa parceria público-privada garantem que o parceiro privado seja responsável por manter e operar a rota por um máximo de 30 anos, com o setor público mantendo a propriedade na rota. Um controle do setor público garante que não seja uma privatização da infraestrutura. O objetivo desses projetos de PPP é remover rapidamente gargalos na rede rodoviária. Assim, o projeto permite a implementação mais rápida e de custo de medidas necessárias na área de infraestrutura de transporte. Apesar das extensas obras de construção, um bilhão de euros em investimentos entrou em jogo já em junho de 2023, graças à aquisição de materiais anteriores que foram capazes de evitar falhas totais.