Stort byggeplass mirakel: A3 -utvidelse i Nord -Bayern med 1000 arbeidere!

Utvidelsen av A3 -motorveien mellom Biebelried og Erlangen er et sentralt infrastrukturprosjekt som forventes å være fullført innen utgangen av 2025. Med en total lengde på 76 kilometer vil ruten i fremtiden ha seks kontinuerlige baner. Prosjektet inkluderer bygging av 89 nye bygninger, inkludert to store broer med lengder på 295 og 127 meter og to grønne broer. For å implementere dette ambisiøse prosjektet, er opptil 1000 arbeidere i bruk hver dag som investerer opptil en million euro i byggearbeidene.

Prosjektet gjennomføres som en del av et offentlig-privat partnerskap (ÖPP), hvor A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, bestående av Eiffage fra Frankrike og Johann Bunte fra Tyskland, fungerer som et prosjektselskap. 50% av den 1,5 milliarder euro konstruksjonssummen er forhåndsfinansiert. Denne omfattende utvidelsen inkluderer ikke bare bygging, men også planlegging, drift og vedlikehold av ruten over en periode på 30 år. Til tross for utfordringene som Corona -pandemien og mangel på spesialister, er konstruksjonen som startet i mai 2020 på kurs.

Omfattende infrastrukturtiltak

i løpet av prosjektet, åpnes også 60 kilometer underordnede gater og åtte nye veikryss. Infrastrukturen inkluderer også nye parkeringsplasser, omfattende fekting, 137 000 kvadratmeter støybarrierer og 76 kilometer rekkverk. Etter fullføring er konsortiet fortsatt ansvarlig for 25 år, inkludert sin egen motorveismester. I tillegg bygges to nye parkerings- og hvileområder, og Steigerwald -tanken og hvileområdet utvides med 360 nye parkeringsplasser. Den føderale regjeringen vil overta ruten 1. mai 2050 i en kontraktsmessig definert stat.

Betingelsene for dette offentlig-private partnerskapet sikrer at den private partneren er ansvarlig for å opprettholde og drive ruten i maksimalt 30 år, med offentlig sektor som beholder eierskap på ruten. En kontroll fra offentlig sektor sikrer at det ikke er en privatisering av infrastrukturen. Målet med disse PPP -prosjektene er å raskt fjerne flaskehalser i veinettet. Prosjektet muliggjør således raskere og kostnads ​​-sikkerhet gjennomføring av nødvendige tiltak innen transportinfrastruktur. Til tross for det omfattende byggearbeidet, kom en milliard euro i investeringer i spill allerede i juni 2023, takket være tidlige materielle anskaffelser som var i stand til å forhindre totale feil.