Grote bouwplaats wonder: A3 -uitbreiding in Noord -Beieren met 1000 werknemers!

De uitbreiding van de A3 -snelweg tussen Biebelriededed en Erlangen is een centraal infrastructuurproject dat naar verwachting tegen het einde van 2025 zal worden voltooid. Met een totale lengte van 76 kilometer zal de route in de toekomst zes continue banen hebben. Het project omvat de bouw van 89 nieuwe gebouwen, waaronder twee grote bruggen met lengtes van 295 en 127 meter en twee groene bruggen. Om dit ambitieuze project te implementeren, zijn er elke dag maximaal 1000 werknemers in gebruik die tot een miljoen euro investeren in de bouwwerkzaamheden.

Het project wordt uitgevoerd als onderdeel van een publiek-private partnerschap (ÖPP), waarbij A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, bestaande uit de eiffage uit Frankrijk en Johann Bunte uit Duitsland, als projectbedrijf handelt. 50% van de bouwsom van 1,5 miljard euro is vooraf gefinancierd. Deze uitgebreide uitbreiding omvat niet alleen de bouw, maar ook de planning, werking en onderhoud van de route gedurende een periode van 30 jaar. Ondanks de uitdagingen zoals de Corona Pandemic en een gebrek aan specialisten, is de constructie die in mei 2020 begon op koers.

Uitgebreide infrastructuurmaatregelen

In de loop van het project worden ook 60 kilometer ondergeschikte straten en acht nieuwe knooppunten geopend. De infrastructuur omvat ook nieuwe parkeerplaatsen, uitgebreide schermen, 137.000 vierkante meter geluidsbarrières en 76 kilometer van vangrails. Na voltooiing blijft het consortium verantwoordelijk voor 25 jaar, inclusief zijn eigen snelwegmeester. Bovendien worden twee nieuwe parkeer- en rustgebieden gebouwd en worden de Steigerwald -tank en de rustruimte uitgebreid met 360 nieuwe parkeerplaatsen voor vrachtwagens. De federale overheid zal de route op 1 mei 2050 overnemen in een contractueel gedefinieerde staat.

De voorwaarden van dit publiek-private partnerschap zorgen ervoor dat de particuliere partner verantwoordelijk is voor het handhaven en exploiteren van de route voor maximaal 30 jaar, waarbij de publieke sector eigendom op de route behoudt. Een controle door de publieke sector zorgt ervoor dat het geen privatisering van de infrastructuur is. Het doel van deze PPP -projecten is om knelpunten snel in het wegennet te verwijderen. Het project maakt dus een snellere en kosten -veilige implementatie van noodzakelijke maatregelen op het gebied van transportinfrastructuur mogelijk. Ondanks het uitgebreide bouwwerkzaamheden, kwam er al in juni 2023 een miljard euro aan investeringen in het spel, dankzij vroege materiële inkoop die in staat was om totale mislukkingen te voorkomen.