Liels būvlaukuma brīnums: A3 paplašināšanās Bavārijas ziemeļdaļā ar 1000 darbiniekiem!

A3 automaģistrāles paplašināšana starp Bībeliju un Erlangenu ir centrālais infrastruktūras projekts, kuru paredzēts pabeigt līdz 2025. gada beigām. Ar kopējo garumu 76 kilometri, maršrutam nākotnē būs sešas nepārtrauktas joslas. Projektā ietilpst 89 jaunu ēku būvniecība, ieskaitot divus lielus tiltus ar garumu 295 un 127 metri un divi zaļie tilti. Lai īstenotu šo vērienīgo projektu, katru dienu tiek izmantoti līdz 1000 darbiniekiem, kuri būvdarbos iegulda līdz vienam miljonam eiro.

Projekts tiek veikts kā daļa no publiskās un privātās partnerības (ÖPP), saskaņā ar kuru A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, kas sastāv no Eiffage no Francijas un Johanna Bunte no Vācijas, darbojas kā projekta uzņēmums. 50% no 1,5 miljardiem eiro būvniecības summas ir iepriekš finansēti. Šī visaptverošā paplašināšana ietver ne tikai būvniecību, bet arī maršruta plānošanu, darbību un uzturēšanu 30 gadu laikā. Neskatoties uz tādiem izaicinājumiem kā Corona pandēmija un speciālistu trūkums, 2020. gada maijā sākās būvniecība.

Plašs infrastruktūras pasākumi

Papildus galvenajam maršrutam

projekta laikā tiek atvērti arī 60 kilometru padoto ielu un astoņi jauni krustojumi. Infrastruktūrā ietilpst arī jaunas stāvvietas, visaptverošs nožogojums, 137 000 kvadrātmetru trokšņa barjeru un 76 kilometru garu apsardzes. Pēc pabeigšanas konsorcijs joprojām ir atbildīgs par 25 gadiem, ieskaitot savu automaģistrāles kapteini. Turklāt tiek būvētas divas jaunas autostāvvietas un atpūtas zonas, un Steigerwald tvertne un atpūtas zona tiek paplašināta par 360 jaunām kravas automašīnu stāvvietām. Federālā valdība pārņems maršrutu 2050. gada 1. maijā līgumā noteiktā valstī.

Šīs publiskās un privātās partnerības nosacījumi nodrošina, ka privātais partneris ir atbildīgs par maršruta uzturēšanu un darbību ne ilgāk kā 30 gadus, un publiskais sektors saglabā īpašumtiesības uz maršrutu. Sabiedriskā sektora kontrole nodrošina, ka tā nav infrastruktūras privatizācija. Šo PPP projektu mērķis ir ātri noņemt sašaurinājumus ceļu tīklā. Tādējādi projekts ļauj ātrāk un izmaksām veikt nepieciešamos pasākumus transporta infrastruktūras jomā. Neskatoties uz plašajiem būvniecības darbiem, viens miljards eiro investīcijās tika spēlēts jau 2023. gada jūnijā, pateicoties agrīnajam materiālo iepirkumam, kas spēja novērst pilnīgas neveiksmes.