Didelis statybvietės stebuklas: A3 plėtra Šiaurės Bavarijoje su 1000 darbuotojų!

A3 greitkelio išplėtimas tarp Biebelriedo ir Erlangeno yra centrinio infrastruktūros projektas, kurį tikimasi baigti iki 2025 m. Pabaigos. Bendras 76 kilometrų ilgis ateityje turės šešias nuolatines juostas. Projektas apima 89 naujų pastatų, įskaitant du didelius tiltus, kurių ilgis yra 295 ir 127 metrai, ir du žalius tiltus. Norėdami įgyvendinti šį ambicingą projektą, kiekvieną dieną naudojama iki 1000 darbuotojų, kurie investuoja iki milijono eurų į statybos darbus.

Projektas vykdomas kaip viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės (ÖPP) dalis, pagal kurią A3 „Nordbayern GmbH & Co. KG“, susidedanti iš Prancūzijos Eiffage ir Johann Bunte iš Vokietijos, veikia kaip projekto įmonė. 50% iš 1,5 milijardo eurų statybos sumos yra iš anksto finansuojama. Ši išsami plėtra apima ne tik statybą, bet ir maršruto planavimą, valdymą ir priežiūrą per 30 metų. Nepaisant tokių iššūkių kaip „Corona Pandemic“ ir specialistų trūkumas, statyba, pradėta 2020 m. Gegužės mėn.

išsamios infrastruktūros priemonės

projekto metu taip pat atidaromos 60 kilometrų pavaldžių gatvių ir aštuonios naujos sankryžos. Į infrastruktūrą taip pat įeina naujos automobilių stovėjimo vietos, išsamios tvoros, 137 000 kvadratinių metrų triukšmo barjerų ir 76 kilometrų apsauginių turėklų. Baigęs konsorciumas išlieka atsakingas už 25 metus, įskaitant savo greitkelio meistrą. Be to, statomos dvi naujos automobilių stovėjimo aikštelės ir poilsio zonos, o „Steigerwald“ bakas ir poilsio zona išplečia 360 naujų sunkvežimių stovėjimo vietų. Federalinė vyriausybė perims maršrutą 2050 m. Gegužės 1 d.

Šios viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės sąlygos užtikrina, kad privatus partneris būtų atsakingas už maršruto priežiūrą ir valdymą ne daugiau kaip 30 metų, o viešasis sektorius išlaiko nuosavybės teises į maršrutą. Viešojo sektoriaus kontrolė užtikrina, kad tai nėra infrastruktūros privatizavimas. Šių PPP projektų tikslas yra greitai pašalinti kelių tinklo kliūtis. Taigi projektas įgalina greitesnį ir kainą saugų įgyvendinti būtinas priemones transporto infrastruktūros srityje. Nepaisant didelių statybų darbų, ankstyvojo medžiagos pirkimų, kurie galėtų užkirsti kelią visoms nesėkmėms, buvo pradėtas atlikti vieną milijardą eurų investicijų.