Velký zázrak staveniště: Expanze A3 v severním Bavorsku s 1000 pracovníky!

Rozšíření dálnice A3 mezi Biebelriedem a Erlangenem je projekt centrální infrastruktury, který by měl být dokončen do konce roku 2025. S celkovou délkou 76 kilometrů bude trasa v budoucnu v budoucnu šest nepřetržitých pruhů. Projekt zahrnuje výstavbu 89 nových budov, včetně dvou velkých mostů s délkou 295 a 127 metrů a dva zelené mosty. Za účelem implementace tohoto ambiciózního projektu se každý den používá až 1000 pracovníků, kteří do stavebních prací investují až do milionu EUR.

Projekt se provádí jako součást partnerství veřejného a soukromého sektoru (ÖPP), přičemž A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, sestávající z EIFFAGE z Francie a Johanna Bunte z Německa, působí jako projektová společnost. 50% z 1,5 miliardy EUR stavební částky je předběžné. Tato komplexní expanze zahrnuje nejen výstavbu, ale také plánování, provoz a údržbu trasy po dobu 30 let. Navzdory výzvám, jako je pandemie Corona a nedostatek odborníků, je výstavba, která začala v květnu 2020, na kurzu.

Rozsáhlá opatření pro infrastrukturu

v průběhu projektu, se otevřel také 60 kilometrů podřízených ulic a osm nových křižovatek. Infrastruktura také zahrnuje nová parkovací místa, komplexní oplocení, 137 000 metrů čtverečních šumových bariér a 76 kilometrů zábradlí. Po dokončení zůstává konsorcium zodpovědné po dobu 25 let, včetně vlastního dálničního mistra. Kromě toho se staví dvě nové parkovací a odpočinek a Steigerwald Tank a Rest Area se rozšíří o 360 nových parkovacích míst nákladních vozidel. Federální vláda převezme trasu 1. května 2050 ve smluvně definovaném státě.

Podmínky tohoto partnerství veřejného a soukromého sektoru zajišťují, aby soukromý partner byl odpovědný za údržbu a provozování trasy po dobu maximálně 30 let, přičemž veřejný sektor si zachoval vlastnictví na trase. Kontrola veřejného sektoru zajišťuje, že se nejedná o privatizaci infrastruktury. Cílem těchto projektů PPP je rychle odstranit úzká místa v silniční síti. Projekt tak umožňuje rychlejší a nákladné provádění nezbytných opatření v oblasti dopravní infrastruktury. Navzdory rozsáhlým stavebním pracím vstoupilo do hry jeden miliarda investic do investic již v červnu 2023 díky předčasnému zadávání veřejných zakázek, které bylo schopno zabránit úplným selháním.