Consilierul municipal Mantl solicită protecția climatică și soluții specifice pentru Viena!

Consilierul municipal Mantl solicită protecția climatică și soluții specifice pentru Viena!

Wien, Österreich - Ca parte a ședinței Consiliului municipal de la Viena din 11 aprilie 2025, Consiliul municipal Josef Mantl, purtătorul de cuvânt al mediului pentru Partidul Poporului din Viena, și -a prezentat opiniile cu privire la subiectul protecției climatice. Mantl a cerut măsuri concrete și a criticat alocările ideologice care pot fi găsite frecvent în dezbaterea privind protecția climatică. În schimb, Partidul Popular din Viena se bazează pe protecția climatică urbană prin soluții practice pentru a poziționa Viena ca pionier în acest domeniu.

Un subiect central în declarația lui Mantl a fost controversatul tunel lobaut, care se presupune că contribuie la scutirea traficului la Viena. Este planificat să ruleze traficul greu din oraș, în special pentru a ameliora Dunărea. Mantl vede un blocaj al proiectului o povară nerezonabilă pentru rezidenți. Costurile de construcție pentru tunelul de laudă sunt estimate la 1,5 miliarde de euro, în timp ce se preconizează că o contribuție de aproape 2 miliarde de euro va avea un produs intern brut. În plus, aproximativ 17.600 de locuri de muncă ar putea fi create de proiect, dintre care 9.200 ar fi localizate la Viena.

sume de mediu și alternative

Lobautunnel nu este doar în centrul discuțiilor politice, ci și la testarea aspectelor de mediu. Potrivit unui raport al Agenției Federale de Mediu, care a fost creat în cooperare cu Universitatea de la Viena din Viena și Tu Graz, examenul strategic de mediu recomandă oprirea proiectului. Raportul, care a fost publicat la 5 februarie 2025, documentează că construcția Lobau Autobahn ar avea efecte negative asupra naturii și a situației de trafic din Viena. În special, 62 de hectare de soluri fertile ar fi distruse și emisiile de gaze cu efect de seră au crescut în continuare.

organizațiile de mediu, cum ar fi Greenpeace, au precizat că soluțiile alternative de trafic, ale căror costuri sunt estimate la 400 de milioane de euro, ar fi mult mai ecologice. Consecințele ecologice negative ale autostrăzii Lobau, care a fost identificată ca cea mai nocivă opțiune din punct de vedere ecologic, ar putea fi evitate cu o revizuire a strategiei de trafic din Viena.

Mobilitatea viitorului

Datele de mobilitate din Viena desenează o imagine pozitivă a situației actuale de trafic. Un sondaj anual al liniilor vieneze arată că aproape trei sferturi din căi (74%) sunt acoperite de Asociația de Mediu, constând în transport în comun, pe jos și cu bicicletă. Această proporție a crescut de la 63% în 2000 la 74% în 2023. Ponderea de ciclism a atins chiar și un interval dublu -digit în 2023.

Guvernul orașului din Viena intenționează să promoveze extinderea transportului public și a gestionării parcării pentru a reduce în continuare proporția de transport privat motorizat. Scopul strategiei Smart Klima City este ambițios și oferă creșterea proporției de mașini non-fosile la 100% până în 2030.