Gemeenteraadslid Mantl roept op tot specifieke klimaatbescherming en oplossingen voor Wenen!

Gemeenteraadslid Mantl roept op tot specifieke klimaatbescherming en oplossingen voor Wenen!

Wien, Österreich - Als onderdeel van de vergadering van de gemeenteraad van Wenen op 11 april 2025, presenteerde de gemeenteraad Josef Mantl, de woordvoerder van het milieu van de Wenen People's Party, zijn mening over het onderwerp van klimaatbescherming. Mantl riep op tot concrete maatregelen en bekritiseerde ideologische toewijzingen die vaak te vinden zijn in het debat over klimaatbescherming. In plaats daarvan vertrouwt de Wenen People's Party op stedelijke klimaatbescherming door praktische oplossingen om Wenen als pionier in dit gebied te positioneren.

Een centraal onderwerp in de verklaring van Mantl was de controversiële Lobaut -tunnel, die zou moeten bijdragen aan de verlichting van het verkeer in Wenen. Het is gepland om het zware verkeer uit de stad te leiden, met name om de Donau -stad te ontlasten. Mantl ziet een blokkade van het project een onredelijke last voor de bewoners. De bouwkosten voor de loftunnel worden geschat op 1,5 miljard euro, terwijl een bijdrage van bijna 2 miljard euro ook naar verwachting een bruto binnenlands product zal hebben. Bovendien konden ongeveer 17.600 banen worden gecreëerd door het project, waarvan 9.200 in Wenen zou zijn gevestigd.

Milieuhoeveelheden en alternatieven

De LobAutunnel is niet alleen de focus van politieke discussies, maar ook op het testen van milieuaspecten. Volgens een rapport van het Federal Environment Agency, dat werd opgericht in samenwerking met de Wenen Universiteit van Wenen en de Tu Graz, beveelt het strategische milieuonderzoek aan dat het project stopt. Het rapport, dat werd gepubliceerd op 5 februari 2025, documenteert dat de bouw van de Lobau Autobahn negatieve effecten zou hebben op de natuur en de verkeerssituatie in Wenen. In het bijzonder zou 62 hectare vruchtbare bodems worden vernietigd en de uitstoot van broeikasgassen verder toegenomen.

Milieuorganisaties zoals Greenpeace hebben duidelijk gemaakt dat alternatieve verkeersoplossingen, waarvan de kosten worden geschat op 400 miljoen euro, veel milieuvriendelijker zouden zijn. De negatieve ecologische gevolgen van de snelweg Lobau, die werd geïdentificeerd als de meest milieuvriendelijke schadelijke optie, konden worden afgewend met een overzicht van de verkeersstrategie in Wenen.

Mobiliteit van de toekomst

De mobiliteitsgegevens in Wenen maken een positief beeld van de huidige verkeerssituatie. Uit een jaarlijkse enquête van de Weense lijnen blijkt dat bijna driekwart van de paden (74%) bedekt zijn met de Environmental Association, bestaande uit het openbaar vervoer, te voet en per fiets. Dit aandeel steeg van 63% in 2000 tot 74% in 2023. Het fietsaandeel bereikte zelfs een dubbel -digitbereik in 2023.

Het stadsbestuur van Wenen is van plan de uitbreiding van het openbaar vervoer en het parkeerbeheer te bevorderen om het aandeel gemotoriseerd particuliere transport verder te verminderen. Het doel van de Smart Klima City-strategie is ambitieus en biedt het aandeel niet-fossiele auto's tot 100% tegen 2030.