Pilsētas padomes loceklis Mantls prasa īpašu klimata aizsardzību un risinājumus Vīnei!

Pilsētas padomes loceklis Mantls prasa īpašu klimata aizsardzību un risinājumus Vīnei!

Wien, Österreich - Vīnes pašvaldības padomes sanāksmes ietvaros 2025. gada 11. aprīlī Vīnes Tautas partijas vides pārstāvis Pašvaldības padome Josefs Mantls iepazīstināja ar savu viedokli par klimata aizsardzības tēmu. Mantls aicināja veikt konkrētus pasākumus un kritizēt ideoloģiskus piešķīrumus, kas bieži atrodami klimata aizsardzības debatēs. Tā vietā Vīnes Tautas partijas partija paļaujas uz pilsētu klimata aizsardzību, izmantojot praktiskus risinājumus, lai pozicionētu Vīni kā pionieri šajā jomā.

Galvenā tēma Mantla paziņojumā bija pretrunīgi vērtētais Lobauta tunelis, kas, domājams, veicina satiksmes atvieglojumus Vīnē. Plānots vadīt smago satiksmi no pilsētas, jo īpaši, lai atbrīvotu Donavas pilsētu. Mantls redz projekta bloķēšanu par nepamatotu nastu iedzīvotājiem. Tiek lēsts, ka uzslavas tuneļa būvniecības izmaksas ir 1,5 miljardi eiro, savukārt gandrīz 2 miljardu eiro ieguldījums būs arī iekšzemes kopprodukts. Turklāt projektā varētu radīt aptuveni 17 600 darbavietas, no kurām 9200 atradīsies Vīnē.

Vides summas un alternatīvas

Lobautunnel ir ne tikai politisko diskusiju uzmanības centrā, bet arī uz vides aspektu pārbaudi. Saskaņā ar Federālās vides aģentūras ziņojumu, kas tika izveidots sadarbībā ar Vīnes Vīnes universitāti un Tu Grazu, stratēģiskā vides pārbaude iesaka projekta apstāšanos. Ziņojumā, kas tika publicēts 2025. gada 5. februārī, dokumentē, ka Lobau Autobahn būvniecībai būtu negatīva ietekme uz dabu un satiksmes situāciju Vīnē. Jo īpaši tiks iznīcināti 62 hektāri auglīgu augsņu un vēl vairāk palielināsies siltumnīcefekta gāzu emisijas.

Vides organizācijas, piemēram, Greenpeace, ir skaidri norādījusi, ka alternatīvie satiksmes risinājumi, kuru izmaksas tiek lēstas 400 miljoni eiro, būtu daudz videi draudzīgākas. Lobau automaģistrāles negatīvās ekoloģiskās sekas, kas tika identificētas kā videi kaitīgākā iespēja, varētu tikt novērstas, pārskatot satiksmes stratēģiju Vīnē.

Nākotnes mobilitāte

Mobilitātes dati Vīnē pozitīvi izstrādā pašreizējo satiksmes situāciju. Gada Vīnes līniju aptauja rāda, ka gandrīz trīs ceturtdaļas ceļu (74%) ir pārklāti ar vides asociāciju, kas sastāv no sabiedriskā transporta, ar kājām un ar velosipēdu. Šī proporcija pieauga no 63% 2000. gadā līdz 74% 2023. gadā. Riteņbraukšanas daļa pat 2023. gadā sasniedza divkāršu digitu diapazonu.

Vīnes pilsētas valdība plāno uzlabot sabiedriskā transporta un autostāvvietu pārvaldības paplašināšanu, lai vēl vairāk samazinātu motorizētā privātā transporta proporciju. Viedās Klima pilsētas stratēģijas mērķis ir ambiciozs, un tas nodrošina palielināt automašīnu, kas nav fosilās automašīnas līdz 100% līdz 2030. gadam.