Il consigliere comunale Mantl chiede protezione climatica specifica e soluzioni per Vienna!

Il consigliere comunale Mantl chiede protezione climatica specifica e soluzioni per Vienna!

Wien, Österreich - Come parte dell'incontro del Consiglio municipale di Vienna l'11 aprile 2025, il consiglio municipale Josef Mantl, portavoce ambientale del Partito popolare di Vienna, ha presentato le sue opinioni sull'argomento della protezione climatica. Mantl ha chiesto misure concrete e criticato allocazioni ideologiche che si possono trovare frequentemente nel dibattito sulla protezione del clima. Invece, il Partito popolare di Vienna si basa sulla protezione del clima urbano attraverso soluzioni pratiche per posizionare Vienna come pioniera in questo settore.

Un argomento centrale nella dichiarazione di Mantl era il controverso tunnel di Lobaut, che dovrebbe contribuire al sollievo del traffico a Vienna. Si prevede che gestisce il traffico intenso dalla città, in particolare per alleviare la città del Danubio. Mantl vede un blocco del progetto un onere irragionevole per i residenti. I costi di costruzione per il tunnel di lode sono stimati a 1,5 miliardi di euro, mentre si prevede inoltre che un contributo di quasi 2 miliardi di euro abbia un prodotto interno lordo. Inoltre, il progetto potrebbe essere creato circa 17.600 posti di lavoro, di cui 9.200 si trovano a Vienna.

importi e alternative ambientali

Il Lobautunnel non è solo al centro delle discussioni politiche, ma anche sulla prova degli aspetti ambientali. Secondo un rapporto della Federal Environment Agency, creata in collaborazione con l'Università di Vienna di Vienna e la TU Graz, l'esame ambientale strategico raccomanda che il progetto si fermi. Il rapporto, che è stato pubblicato il 5 febbraio 2025, documenta che la costruzione dell'autobahn di Lobau avrebbe avuto effetti negativi sulla natura e sulla situazione del traffico a Vienna. In particolare, 62 ettari di terreni fertili verrebbero distrutti e le emissioni di gas serra aumentano ulteriormente.

Organizzazioni ambientali come Greenpeace hanno chiarito che soluzioni di traffico alternative, i cui costi sono stimati in 400 milioni di euro, sarebbero molto più rispettose dell'ambiente. Le conseguenze ecologiche negative dell'autostrada di Lobau, identificate come l'opzione più dannosa per l'ambiente, potrebbero essere evitate con una revisione della strategia del traffico a Vienna.

mobilità del futuro

I dati sulla mobilità in Vienna tracciano un quadro positivo dell'attuale situazione del traffico. Un sondaggio annuale delle linee viennesi mostra che quasi tre quarti dei percorsi (74%) sono coperti dall'associazione ambientale, composta da trasporti pubblici, a piedi e in bici. Questa proporzione è passata dal 63% nel 2000 al 74% nel 2023. La quota di ciclismo ha persino raggiunto un intervallo a doppia cifra nel 2023.

Il governo della città di Vienna prevede di far avanzare l'espansione dei trasporti pubblici e della gestione dei parcheggi al fine di ridurre ulteriormente la percentuale di trasporti privati motorizzati. L'obiettivo della strategia Smart Klima City è ambizioso e fornisce per aumentare la percentuale di auto non fossili al 100% entro il 2030.