Gradski vijećnik Mantl poziva na specifičnu zaštitu klime i rješenja za Beč!

Gradski vijećnik Mantl poziva na specifičnu zaštitu klime i rješenja za Beč!

Wien, Österreich - Kao dio sastanka općinskog vijeća Beča 11. travnja 2025. godine, Općinsko vijeće Josef Mantl, glasnogovornik okoliša za Bečku narodnu stranku, predstavio je svoja stajališta o temi zaštite od klime. Mantl je pozvao na konkretne mjere i kritizirao ideološke izdvajanja koja se često mogu naći u raspravi o klimatskoj zaštiti. Umjesto toga, bečka narodna stranka oslanja se na urbanu klimatsku zaštitu kroz praktična rješenja kako bi Beč pozicionirala kao pionira na ovom području.

Središnja tema u Mantlovoj izjavi bio je kontroverzni lobaut tunel, koji bi trebao pridonijeti olakšanju prometa u Beču. Planirano je voditi težak promet iz grada, posebno kako bi se ublažila grad Dunava. Mantl vidi blokadu projekta nerazuman teret za stanovnike. Troškovi izgradnje tunela za pohvale procjenjuju se na 1,5 milijardi eura, dok se očekuje da će doprinos od gotovo 2 milijarde eura imati i bruto domaći proizvod. Pored toga, projekt bi mogao stvoriti oko 17.600 radnih mjesta, od kojih bi 9.200 bilo smješteno u Beču.

Iznosi i alternative okoliša

Lobautunnel nije samo fokus političkih rasprava, već i na testiranju aspekata okoliša. Prema izvješću Federalne agencije za zaštitu okoliša, koja je stvorena u suradnji s Bečkim sveučilištem u Beču i Tu Graz, strateški ispit za zaštitu okoliša preporučuje da se projekt zaustavi. Izvještaj, koji je objavljen 5. veljače 2025. godine, dokumentira da bi izgradnja Lobau Autobahna imala negativne učinke na prirodu i prometnu situaciju u Beču. Konkretno, 62 hektara plodnih tla bila bi uništena, a emisije stakleničkih plinova dodatno su se povećale.

Organizacije za zaštitu okoliša, poput Greenpeacea, jasno su dale do znanja da bi alternativna prometna rješenja, čiji se troškovi procjenjuju na 400 milijuna eura, bili mnogo ekološki prihvatljiviji. Negativne ekološke posljedice autoceste Lobau, koja je identificirana kao najučinkovitija opcija, mogle bi se spriječiti pregledom prometne strategije u Beču.

Mobilnost budućnosti

Podaci o mobilnosti u Beču crtaju pozitivnu sliku trenutne prometne situacije. Godišnje istraživanje bečkih linija pokazuje da su gotovo tri četvrtine staza (74%) prekrivene udruženjem za zaštitu okoliša, koje se sastoji od javnog prijevoza, pješice i bicikla. Taj se udio porastao sa 63% u 2000. na 74% u 2023. godine. Biciklistički udio čak je dostigao raspon dvostrukog digita u 2023.

Bečka gradska vlast planira unaprijediti širenje javnog prijevoza i upravljanja parkiranjem kako bi se dodatno smanjio udio motoriziranog privatnog prijevoza. Cilj Smart Klima City Strategije je ambiciozan i osigurava povećanje udjela ne fosilnih automobila na 100% do 2030.